By Harry Watson
Mulai dari yang klasik layaknya Vespa GTS 150, hingga yang sporty seperti Honda Vario 160. Meski kedua motor ini bermain di segmen yang berbeda, namun keduanya membawa mesin di rentang yang sama. Sehingga menarik untuk melihat performa kedua motor ini ketika dites efisiensi bahan bakarnya. Dari tes yang kami lakukan terhadap Vespa GTS 150, motor matik yang ikonik ini bisa menghasilkan 39,5 km per liter. Banyak faktor yang membuat kedua motor ini berbeda secara konsumsi bahan bakar rata-ratanya, mulai dari tenaganya, figur akselerasinya, hingga bobotnya.
Honda Vario 160 merupakan salah satu skuter matik yang dilengkapi dengan fitur USB Charger. USB Charger pada Honda Vario 160 diletakkan di dalam Console Box sehingga pengendara dapat dengan mudah mengaksesnya. Keunggulan Fitur USB Charger pada Honda Vario 160Fitur USB Charger pada Honda Vario 160 memungkinkan pengendara untuk tetap terhubung dengan keluarga, teman, atau rekan kerja tanpa perlu khawatir kehabisan baterai. Fitur USB Charger pada Honda Vario 160 juga memiliki keunggulan dalam hal pengisian daya yang lebih cepat. Dengan demikian, Honda Vario 160 memang dapat digunakan untuk mengisi daya handphone pengendara, sehingga pengalaman berkendara menjadi lebih nyaman dan praktis.
Selain busanya keras, sisi depan jok tidak terlalu tirus sehingga kaki sedikit ngangkang sedikit menyulitkan untuk mereka dengan postur di bawah 165 cmPosisi setang rendah, dibandingkan Aerox setang Vario 160 terasa rendah. Untuk bermanuver memang asyik tapi kurang nyaman jika dipakai untuk jalan jauhFootstep pembonceng terlalu ke bawah, akibatnya posisi kaki pembonceng terlalu turun, kurang santai. Informasi yang disodorkan juga tidak sebanyak kepunyaan AeroxBagasi cukupan. Kualitas material bodi, ini kekurangan produk Honda sejak era Honda Grand tahun 1991 yang masih diwarisi Vario 160. Pengalaman kami, setelah beberapa bulan akan muncul bunyi akibat getaran dari cover bodi yang merenggang, semoga tidak terjadi di Vario 160
Beban Vario 160Berdasarkan informasi yang ada, berat kosong atau beban dari Vario 160 terbaru ini adalah sekitar 115kg untuk jenis yang dilengkapi dengan CBS (Combi Brake System) dan sekitar 117kg untuk yang dilengkapi dengan ABS (Anti-lock Braking System). Perlu dicatat bahwa ini adalah berat kosong atau beban tanpa pengendara. Perbandingan dengan Vario 110 eSPJika dibandingkan dengan seri sebelumnya, Vario 110 eSP memiliki beban yang lebih ringan, yaitu sekitar 96kg. Perbedaan ini cukup signifikan, dimana Vario 160 memiliki beban yang lebih berat dibandingkan dengan Vario 110 eSP. Dengan demikian, dapat disimpulkan bahwa beban dari Vario 160 terbaru ini adalah sekitar 115kg (CBS) atau 117kg (ABS), sedangkan Vario 110 eSP memiliki beban sekitar 96kg.
