By Oliver Bailey
Cara Setting Injeksi Honda Vario 125Cara Setting Injeksi Honda Vario 125. Gambar Cara Setel RPM Idle Motor Honda Vario Injeksi 125 – Situs OtoOtoqita – Bagaimana cara mengatur putaran idle rpm motor atau cara setting rpm idle mesin pada motor honda vario Injeksi baik yang 110cc maupun 125cc, langsung saja ya, untuk mengatur putaran rpm mesin saat idle pada motor honda vario injeksi 125 cc sangat mudah. Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda TerbaruSepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda.
Motor Honda Vario 125 dengan sistem injeksi memerlukan penyetelan yang tepat agar berfungsi dengan baik. Berikut adalah langkah-langkah untuk mengatur langsam (putaran stasioner) pada motor Vario 125:Persiapan: Pastikan motor berada dalam kondisi mati dan berada di tempat yang aman. Siapkan alat yang diperlukan, termasuk kunci pas dan kunci T. Akses Penyetelan: Cari baut penyetel langsam pada throttle body motor Vario 125. putaran idle mesin. Semoga artikel ini membantu Anda dalam mengatur langsam motor Honda Vario 125 dengan benar!
Jika Anda adalah pemilik sepeda motor Honda Vario 125, Anda mungkin tertarik untuk mempelajari cara mengatur angin injeksi sendiri. Pengenalan tentang Sistem Injeksi pada Sepeda Motor Vario 125Sebelum kita melangkah lebih jauh, mari kita bicarakan sedikit tentang sistem injeksi pada sepeda motor Vario 125. Pentingnya Mengatur Angin Injeksi Secara TeraturMengapa mengatur angin injeksi secara teratur begitu penting? Langkah-langkah untuk Mengatur Angin Injeksi Vario 125 dengan BenarBaiklah, sekarang kita masuki bagian inti dari panduan ini: langkah-langkah untuk mengatur angin injeksi Vario 125 dengan benar. Nah, itulah panduan lengkap tentang cara mengatur angin injeksi Vario 125 untuk meningkatkan performa sepeda motor Anda.
MOTOR Plus-Online- Ada yang mengeluhkan motor injeksi dirasa kurang bertenaga saat dipakai di dataran tinggi. Bahkan, top-speed hanya berkisar di kecepatan 60 km/jam, terutama di motor injeksi Honda. “Beberapa tipe di motor injeksi Honda memang diperlukan seting altitude atau ketinggian di mana motor itu dipakai,” beber Didi Wahyudi yang merupakan instruktur dari Astra Motor Training Centre (AMTC) Semarang, Jawa Tengah. Yang perlu melakukan seting ketinggian secara manual, di antaranya Honda Vario Techno 125, Spacy PGM-FI dan juga Supra X 125 Helm-In. Terakhir, di atas 3.500 m dpl motor disetting di mode 4.
GridOto – Gampang kok, begini cara mengatur ulang sendiri stasioner atau langsam mesin di throttle body motor injeksi. Kalau setelan langsam enggak pas, biasanya motor jadi sulit dihidupkan atau bahkan mesin bisa mati sendiri saat motor berhenti. Meskipun sebagian besar parameter sistem injeksi diatur otomatis oleh ECU, langsam mesin di beberapa motor masih bisa diatur manual. Umumnya putaran ke kanan atau searah jarum jam untuk menaikkan idle rpm mesin, putaran ke kiri adalah sebaliknya. Satu putaran penuh artinya baut berputar sebanyak 360 derajat, kemudian kalian bisa coba hidupkan mesin.
Otomotifnet - Ngomong soal motor teknologi injeksi, pastinya bicara rangkaian elektronik yang bisa dibilang pintar. Melainkan, uangnya ditukarkan dengan sebatang resistor yang seharga itu. O2 sensor tanpa heater (small engine) rentang yang bisa dimainkan 0 – 0,5 ohm (kering) dan 0,5 – 1 ohm (basah). Sebelum dipasang, harus pakai cangkokan untuk bisa menengahi O2 sensor dan ECU. Dengan perlakuan yang sama, lalu resistor dicangkokan antara O2 sensor dan ECU.
“Beberapa tipe di motor injeksi Honda memang diperlukan seting altitude atau ketinggian di mana motor itu dipakai,” beber Didi Wahyudi yang merupakan instruktur dari Astra Motor Training Centre (AMTC) Semarang, Jawa Tengah. Terakhir, di atas 3500 m dpl motor disetting di mode 4. Setelah kurang lebih 5 detik dari kedipan cepat, tutup handel gas dan tahan selama kurang lebih 3 detik. Jika setting yang kita lakukan telah berhasil MIL akan berkedip sebanyak mode yang kita setting secara berulang-ulang. Jika MIL belum tunjukkan kedipan sesuai mode yang kita inginkan, coba ulangi prosedur penyetelan dari awal lagi.
Gejala seperti itu, umumnya disebabkan oleh throttle position sensor (TPS) yang rusak, dan beberapa kali dialami oleh pengguna Honda Vario 125 keluaran awal. (Baca Juga : Honda Vario 125 Kaku Waktu Belok, Obati Pakai Komstir Buatan Thailand)Bisa dikatakan PGM-FI saat itu secara komponen dan software tidak sebaik generasi skubek Honda yang sekarang. “Yang sekarang sudah jarang kejadian sensor TPS rusak,” sebut Sugiantoro, Service Advisor AHASS Honda Mitra Jaya, Bekasi. MotorPlus Throttle body Honda Vario 125 lawasPria yang kerap disapa Sugi ini mengatakan, bahwa kebiasan yang bisa merusak sensor TPS yakni berupa jarang servis dan kualitas bahan bakar kurang baik. “Di buku servis, sudah ditetapkan jarak tempuh dan waktu untuk melakukan servis.
