By Brian Wallace
Pentingnya Ukuran Roller yang SesuaiSekarang, mari kita bahas mengapa ukuran roller yang sesuai sangat penting untuk Honda Vario 150 Anda. Beberapa pemilik mungkin memilih untuk menggunakan roller yang lebih berat untuk meningkatkan akselerasi, sementara yang lain mungkin lebih memilih roller yang lebih ringan untuk meningkatkan kecepatan maksimum. Memeriksa dan Mengganti Roller yang RusakSekarang, bagaimana Anda bisa tahu apakah roller Vario 150 Anda sudah rusak dan perlu diganti? Memahami fungsi roller dan pentingnya ukuran roller yang sesuai adalah langkah pertama yang penting dalam merawat dan mengoptimalkan performa sepeda motor Anda. Jangan lupa untuk memeriksa dan mengganti roller yang rusak secara teratur untuk memastikan sepeda motor Anda tetap dalam kondisi terbaik.
Honda Vario 150 Old adalah salah satu skuter matik yang populer di Indonesia. Ukuran Roller Standar Vario 150 OldSecara standar, ukuran roller yang digunakan pada Honda Vario 150 Old adalah 18mm (diameter) x 14,5mm (ketebalan). Roller yang terlalu berat dapat memperlambat akselerasi, sementara roller yang terlalu ringan dapat mengurangi top speed. KesimpulanDengan demikian, Honda Vario 150 Old menggunakan 6 roller standar berbobot 18 gram untuk sistem transmisi CVT-nya. Semoga artikel ini bermanfaat bagi para penggemar Honda Vario 150 Old!
Bobot roler NMAX seberat 13 gram sedangkan roler Mio M3 12 gram dan punya Xeon 10 gram. Sebelum merubah bagian Roller kita harus tahu dulu berapa bobot roller standar di motor kita, misalnya yang saya rubah kali ini adalah Vario 150, jangan salah ya… bobot roller Vario 125 Techno lampu bohlam itu 18g, Vario 125 LED K35 bobotnya 15g, lalu Vario 150 LED K36 bobot rollernya 15,5g. Ceritanya kal ini di bengkel Zona Speed kedatangan konsumen motor Honda Vario 150 LED, motor ini akan saya pasangkan Roller standarnya dari Suzuki Spin yang bobotnya 12g. Bobot roller Vario 150 yang seberat 15,5 g turun menjadi 12g. Berikut daftar Bobot role motor matic Honda, Yamaha dan SuzukiHondaHOnda Vario 160 : 19 GramHonda PCX 160 : 19 GramHonda ADV 160 : 19 GramHonda PCX 150 : 18 GramHonda ADV 150 : 20 GramHonda Vario 150 K36 : 15,5 GramHonda Vario 125 eSP K35 : 15 GramHonda Vario Techno : 18 GramHonda Vario : 13 GramHonda BeAt Fi : 13 GramHonda BeAt Fi eSP : 15 GramHonda BeAt Karbu : 12 GramHonda Scoopy Fi : 13 GramHondaSpacy PGM-FI : 13 GramHonda Spacy x : 15 GramHonda Genio : 15 GramHonda New Beat eSP : 15 GramHonda New Scoopy eSP : 15 GramHonda PCX 125: 15 Gram.
Roller semakin berat semakin Apa? "Dengan pakai roller lebih berat efeknya napas mesin terasa lebih panjang di putaran atas, cocok buat yang ingin kejar top speed," buka Yono, kepala mekanik Yons Motor. Hasilnya, pada saat motor dikendarai putaran mesin bisa lebih rendah. Sehingga lebih irit bensin dalam kondisi berkendara di trek panjang.
Ada keluarga baru dirumah, siapa lagi kalau bukan AEROX 155VVA, artinya Honda Vario 150 yang selama ini dibiarkan standar abis, saatnya sedikit di modifikasi. Kalau speed yang selama ini saya capai paling Cuma 80-90km per jam maksimal, maklum tinggal di kompleks perumahan. Saya potong sesuai bentuk dan ukuran filter bawaan, lalu saya gunting kertas filter asli dan saya ganti dengan Busa. Alhasil tarikan jadi uenteng banget.memang RPM seperti naik cepat saat di gas awal, tapi berbanding dengan tarikan awal. malah pegel2 jari tangan karena harus tekan rem kuat-kuat, kok malah kalah sama Supra Fit 2004 saya yang pakem banget rem nya…
