By Oliver Gray
Fungsi sensor MAP (Manifold Absolute Pressure) pada mobil ternyata cukup penting. Mengukur besarnya tekanan udara dalam intake manifoldFungsi sensor MAP yang utama adalah mengukur besarnya tekanan udara di dalam intake manifold sistem pembakaran mobil. Namun, ada juga sensor MAP yang diletakkan dalam intake manifold sehingga bisa langsung mengukur tekanan udara. Baca Juga: 4 Fungsi Intake Manifold Mobil Fungsi sensor MAP yang utama adalah mengukur besarnya tekanan udara di dalam intake manifold sistem pembakaran mobil.Caranya adalah memanfaatkan selang vakum yang berada di antara sensor MAP dengan intake manifold. Mendeteksi kondisi kevakuman pada intake manifoldFungsi sensor MAP yang selanjutnya adalah untuk mendeteksi kondisi kevakuman pada intake manifold.
Non Aromatic Oil Aman untuk lingkungan karena menggunakan compound khusus yang dibuat dengan bahan kimia Non Aromatic. Low Rolling Resistance Memiliki teknologi Low Rolling Resistance (daya gulir yang lebih rendah) yang dapat mengurangi beban kerja mesin dan berimbas pada penggunaan emisi yang lebih efektif. SAB (Shock Absorbent Booster) Konstruksi ban menggunakan Teknologi Shock Absorbent Booster yang mampu mengurangi tingkat guncangan pada saat berkendara di permukaan jalan yang kasar dan tahan terhadap peningkatan suhu panas akibat gesekan pada ban. UHASGI (Ultra High Speed Grip) Menggunakan compound khusus Ultra High Speed Grip yang memaksimalkan perfoma dan daya cengkram ban di berbagai kondisi jalan dan cuaca
Kelebihan GTR 150 pada point ini, yang dipandang Michael memiiliki value lebih tinggi, saat dijadikan basic saat laga di Track Day dan Surabaya Drag Community. Liner berganti aftermarket berdiameter luar 75 mm, untuk mempertahankan ketebalan liner di 4 mm dan dipadu stroke standar. Diaplikasinya metodhe bore up ini, juga berdasar basic GTR 150 yang menganut mesin dengan tipikal square dengan perbandingan silinder 57,3 mm dan stroke 57,8 mm. Kontrol masuknya gas segar, berganti 24 mm dan katup buang dipilih jeli ukuran 21 mm, berbahan carbon dengan brand SND Racing. Dengan begitu, pembentukan kontur intake dan exhaust yang baru, berbanding sudut katup yang baru, jadi mudah direalisasi.
KabarOto - Panjang rantai Supra X 125 seringkali menjadi bagian komponen motor yang dicari-cari oleh penggunanya karena ukuran panjang rantai motor adalah salah satu aspek penting yang harus diperhatikan. Berdasarkan spesifikasi standar, panjang rantai Supra X 125 biasanya berkisar antara 106 hingga 108 mata rantai dengan ukuran 420. (Foto: KabarOto)Perbedaan Rantai Motor Tipe H dan Tipe L untuk Honda Supra X 125Rantai motor tipe H dan tipe L untuk Honda Supra X 125 berbeda dalam ketebalan, kualitas, dan kekuatan. Kualitas rantai tipe L mungkin tidak sepadat dan sekuat dengan rantai tipe H.Perbedaan ini dapat berpengaruh pada kinerja mesin, kekuatan, dan ketahanan rantai motor. Pengecekan dan Perawatan RantaiUntuk memastikan panjang rantai yang tepat, penting untuk secara teratur memeriksa kekencangan rantai dan melakukan perawatan yang diperlukan.
Salah satu ubahan agar motor bisa terlihat lebih berisi adalah dengan mengganti ukuran ban jadi lebih besar dari standarnya. Lantas, apakah harus mengganti gear dan rantai kalau ban serta peleknya sudah di-upgrade? "Nah agar akselerasi awal menjadi tidak berat, disarankan untuk menaikkan ukuran dari mata gear, biasanya dua mata dari standar," sambungnya. "Biasanya yang naik cukup gear belakang saja, karena gear belakang yang menggerakkan,” ucap Indra. Baca Juga: Tidak Sendirian, Komponen Ini Membantu Radiator Stabilkan Suhu MesinTentunya kalau gear diganti dengan ukuran yang lebih besar, maka rantai juga harus diubah.
