By Diana Piper
Mulai dari mesin dan performa, desain dan fitur, hingga harga Suzuki Nex II Cros dan Yamaha X Ride 125. Di atas kertas, hal ini tentu saja membuat X Ride 125 lebih unggul dari segi performa. Pada pengujian lab pun, tenaga maksimum dari Nex II Cross hanya mencapai 9,1 PS pada 8000 rpm. Sedikit di bawah X Ride 125 yang mencapai 9,3 pada rpm yang sama. Sedangkan jika mobilitas Anda ditujukan untuk menjelajah area street dan road yang lebih menantang, jelas X Ride 125 lebih diutamakan.
Kemudian, disusul segmen motor sport dengan 541.459 unit (9,2%) dan yang terakhir tipe cub/bebek dengan 496.104 unit (8,4%). Dalam sebuah ajang media test drive yang digelar oleh PT Suzuki Indomobil Sales, sekitar 20 media nasional menguji Suzuki NEX II. Karena motor ini mengusung konsep sebagai motor perkotaan, city riding pun menjadi konsep pengujian motor tersebut. Ketika ditunggangi dan dilihat seksama, tim Marketeers yang kedapatan varian standar dari motor ini tidak menemukan hal yang spesial. Posisi riding untuk motor ini bisa dibilang cukup nyaman untuk pengendara dengan tinggi badan di bawah 170 cm.
Belum lama ini, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) memperkenalkan skutik middle low mereka, Suzuki NEX Crossover. “Berbekal keunggulan Suzuki NEX II Cross sebelumnya yang telah teruji, kami optimis sentuhan baru yang diberikan membuat Suzuki NEX Crossover kian mantap untuk dikendarai, demi menunjang aktivitas harian,” ucap pria ramah ini. Suzuki NEX Crossover siap menemani gaya baru petualang. Test ride Suzuki NEX Crossover di lintasan on road dan off road ringan. Pertama kali menjejakkan pinggul di jok NEX Crossover yang terparkir di halaman warung kopi Janji Jiwa, jok lumayan nyaman diduduki.
Tetapi buat para owner Suzuki Nex II jangan berkecil hati, karena motor matic ini bisa terpasang fitur2 yang sudah ada di motor matic lainnya seperti fitur Parking Brake Lock dan Side Stand Switch (SSS). Adalah bro Mamet Rahardi via lini masa facebooknya memamerkan hasil modifikasi Suzuki nex II yang sudah terpasang dengan fitur penting bagi motor matic. Kemudian lanjut ke Side Stand Switch, untuk pemasangan fitur ini memang perlu penyesuaian di bagian dudukan saklarnya. Jadi untuk memasang fitur ini kita harus beli dulu standar samping dan saklar milik Suzuki Skywave. Lalu kita bisa lihat modifikasi lainnya di motor ini namun bukan merupakan fitur wajib karena hanya sebagai contoh modifikasi agar motor tampil beda saja.
