.png)
By Sophie Parr
Motor dengan angka kilometer sudah jauh, bukan tak mungkin bisa membuat performa motor menjadi boyo. Karena itu wajib membawanya ke bengkel untuk melakukan service berkala. Merujuk dari buku panduan resmi Yamaha NMax, dalam waktu 4 tahun, paling tidak motor sudah menempuh jarak kurang lebih 48 ribu km.
Misalkan saja jika Anda ingin membeli Yamaha NMax, tidak ada salahnya mencari informasi biaya perawatan dengan memakai data periodisasi servis berkala selama 1 tahun, atau 12.000 km dari APM. Perlu diketahui, setiap pembelian motor Yamaha pasti diberikan KSG (Kartu Servis Gratis). Bisa dimanfaatkan untuk melakukan perawatan motor tanpa harus membayar uang jasa. Namun, harus mengeluarkan biaya untuk pembelian oli mesin Rp 66 ribu. Jadi, biaya yang dikeluarkan di periode ini sebesar Rp 83 ribu.
Sepeda motor perlu mendapatkan perawatan secara berkala agar performanya selalu maksimal ketika digunakan. Lalu jika jarak tempuh motor sudah mencapai 10.000 km, komponen apa saja ya yang diperiksa? Dijelaskan Yamaha dalam keterangan resminya, pada km 10.000 ini, beberapa bagian perlu mendapatkan pemeriksaan. Bagian lain yang perlu pengecekan adalah bearing kemudi, sambungan rangka dan tuas rem depan dan belakang. Hal lain yang perlu dilakukan pemeriksaan adalah fungsi V-Belt pada motor jenis matic, apakah mengalami kerusakan atau keausan.
Ciri-Ciri Kampas Ganda Motor Beat, Mio, Nmax, Vario Mulai AusPengguna motor matic saat ini lebih banyak dibandingkan motor biasa. Meskipun telah melakukan penggantian oli dan servis rutin, nampaknya kampas ganda motor sering kali rusak pada motor beat, mio, nmax, dan vario. Inilah Ciri-Ciri Kampas Ganda Motor Matic AusAda beberapa ciri dan karakteristik yang dapat menjadi indikasi bahwa kampas pada motor matic perlu diganti. Itulah beberapa ciri-ciri kampas ganda motor matic yang mulai aus pada mio, beat, nmax, dan vario. Perlu Anda perhatikan, untuk mengantisipasi terjadinya kerusakan pada komponen motor, Anda bisa mengasuransikan motor Anda di Garda Motor.
