By Amy Slater
Meskipun praktis dan mudah dikendarai, motor matic dianggap memiliki kelemahan, yaitu tidak kuat untuk digunakan pada jalanan yang menanjak. Nah, biar gak penasaran, simaklah beberapa rekomendasi motor matic yang kuat untuk jalanan menanjak berikut ini. Yamaha Aerox yamaha-motor.th/ Yamaha Aerox adalah motor yang dapat digunakan dengan stabil, nyaman, dan kuat untuk digunakan menanjak. Yamaha NMAX adalah salah satu motor matic yang mampu dengan mudah melibas jalanan tanjakan. Honda PCX honda pcx 160 (honda.jp) Honda PCX adalah motor matic yang mampu menaklukan tanjakan dengan mudah.
--Penggunaan sepeda motor matic saat ini lebih banyak daripada motor manual. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENTUntuk diketahui, ada sejumlah faktor yang menyebabkan motor matic tak kuat menanjak. Berikut alasan mengapa motor matic tidak kuat menanjak:Sistem transmisiSistem transmisi skuter matic menggunakan v belt, tidak seperti motor manual yang menggunakan rantai dan gear, sehingga membuat tarikan lebih bertenaga dan saat menanjak akan mudah diatur kekuatannya. Filter udara kotorSalah satu penyebab motor matic tidak kuat menanjak adalah filter udara kotor yang akan menghalangi asupan udara ke ruang bakar. KarburatorMotor matic tak kuat nanjak juga bisa disebabkan karena karburator motor yang kotor.
Kecelakaan di turunan sering dialami pengguna sepeda motor jenis skuter matik (skutik). "Di beberapa tempat tersebut sebenarnya pemerintah daerah setempat telah memasang spanduk berisi larangan menaiki gunung menggunakan motor matik. Namun pemasangan spanduk tersebut mendapat protes dari masyarakat yang menginginkan bepergian naik turun gunung menggunakan motor matik, sehingga spanduk peringatan tersebut akhirnya terpaksa diturunkan," ujarnya. Hasil investigasi KNKT menunjukkan, salah satu faktor utama penyebab kecelakaan motor matik di jalan turunan adalah penggunaan rem yang terus-menerus secara berlebihan. Kendaraan yang melaju di jalanan menurun pada umumnya selain menggunakan rem juga akan memanfaatkan engine brake untuk mengurangi kecepatan kendaraan dengan menggunakan hambatan putaran mesin.
Namun lambat laun, motor matic mulai digemari oleh masyarakat di berbagai daerah, termasuk masyarakat yang tinggal di dataran tinggi. Sebenarnya kurang sesuai jika motor matic digunakan pada jalanan yang menanjak, sebab sistem transmit CVT-nya lebih cocok pada kontur jalan yang cenderung datar. arief santoso on Unsplash">Photo by arief santoso on UnsplashBerikut ini Tips Agar Motor Matic Kuat di Jalan Tanjakan:Menjaga Drive Penggerak agar Tetap Berada di Rasio TerkecilSecara sederhana, agar motor dapat menaklukan jalan tanjakan Anda harus mengacu pada hukum Newton terkait momen puntir atau rasio gear penggerak dan yang digerakkan. Lakukan Pengecekan secara Berkala Bagian Kampas KoplingKampas kopling yang sudah aus juga bisa menjadi penyebab motor matic tidak kuat di tanjakan. Itulah beberapa tips agar motor matic kuat di jalan tanjakan.
Karena itu, sudah beberapa tahun terakhir ini, Satlantas Polresta Banyuwangi "melarang" penggunaan motor matic untuk mendaki Gunung Ijen dari arah Banyuwangi. Namun yang paling mudah adalah menyetel ukuran gir depan dan gir belakang motor tersebut. Contohnya Yamaha V-ixion dengan ukuran gir depan 14 tonjolan dan gir belakang 43 tonjolan. Motor sport ini dibekali gir depan 14 tonjolan, dan gir belakang hanya 36 tonjolan. Sedangkan rasio gir belakang motor standar ada pada kisaran 30 sampai 50.
