By Kylie Churchill
ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENTBYMS 2019 di Kudus Foto: Dadan Kuswaraharja/detikOto BYMS 2019 di Kudus Foto: Dadan Kuswaraharja/detikOtoBYMS 2019 Kudus Foto: Dadan Kuswaraharja/detikOto BYMS 2019 Kudus Foto: Dadan Kuswaraharja/detikOto- Yamaha membuktikan kalau motor-motor mereka tak lagi boros. Dengan menggunakan teknologi Blue Core, motor dijamin lebih irit, dan bisa menembus di atas 50 km per liter.Dalam Blue Core Yamaha Motor Show (BYMS) yang diadakan di Kota Kudus, Jawa Tengah, Sabtu (29/6/2019), Yamaha meminta masyarakat menebak konsumsi motor Yamaha Mio M3 berkapasitas 125 cc.Mereka diminta mengisi formulir soal konsumsi BBM dan apakah mereka sudah mengenal teknologi Blue Core Penghitungan konsumsi BBM digunakan lewat alat Fuel Consumption Tester. Motor sendiri tidak jalan jadi diam di tempat dengan standar tengah dinaikkan. Hasilnya bahan bakar yang habis sebesar 16 mililiter dengan jarak sejauh 1,247 km. "Indikator ECO ini akan menyala saat motor berada di kecepatan 20-60 km per jam," ujar Nursalim.
Di antara yang mendominasi perbincangan publik adalah Suzuki NEX II vs Yamaha MIO M3 125. Lalu, antara Yamaha Mio M3 125 vs Suzuki Nex II, mana yang lebih unggul? Jadi, bisa dibilang dari segi mesin, Spesifikasi Yamaha Mio M3 125 sedikit lebih unggul daripada Suzuki Nex II. Perbandingan Suzuki Nex II Yamaha Mio M3 125 Keunggulan Desain ergonomis, lincah dan gesit, Starter sekali tekan, USB charging Bagasi dan tangki lebih besar, Lebih banyak fitur, Harga lebih murahLalu, mana yang lebih baik antara Suzuki Nex II vs Yamaha Mio M3 125? Jadi, antara Suzuki Nex II vs Yamaha Mio M3 125, mana yang menarik minat Anda?
Test Konsumsi Bahan Bakar Yamaha Mio M3 125 Blue Core 2015 ” How Far Can You go with 1 L of petrol ” . tembus 60,3 km/liter PertamaxBro sekalian, artikel ini adalah artikel tematis lanjutan dari pengetesan Produk Baru Yamaha Mio M3 125 Blue Core. di artikel ini tmcblog mau share hasil pengukuran konsumsi bbm jenis premium Pertamax untuk Yamaha MIo M3 125 Blue Core. .kembali dengan cara yang sama dengan motor motor yang ditest terlebih dahulu . nggak bisa dibandingkan dengan motor motor lain nantinya hehe .
8 Motor Matik Paling Irit di Indonesia, Solusi Bensin MahalHarga BBM naik membuat masyarakat mulai beralih kendaraan, TrenOto merangkum 8 motor matik paling irit di IndonesiaYamaha Gear 125Yamaha Gear menjadi motor matik paling irit kedua dari pabrikan yang identik dengan warna biru tersebut. Yamaha Mio M3Yamaha Mio M3 masuk sebagai motor matik paling irit di Indonesia. Honda GenioHonda Genio adalah motor matik yang diklaim hemat BBM. Yamaha FreegoYamaha Freego masuk sebagai 5 motor matik paling irit di Indonesia. Berdasarkan beberapa sumber dikatakan konsumsi BBM motor mencapai 44.8 km/liter.
Lonjakan harga Bahan Bakar Minyak (BBM) yang terus meningkat dari waktu ke waktu memaksa warga untuk mencari alternatif kendaraan yang lebih hemat bensin. Di Indonesia, industri otomotif telah merespon kebutuhan akan kendaraan hemat bensin dengan menghadirkan beragam pilihan motor unggulan. Pabrikan-pabrikan ternama bersaing untuk menghasilkan unit motor dengan fitur-fitur inovatif, kepraktisan, dan yang terpenting, tingkat efisiensi bensin yang optimal. Dengan memilih kendaraan yang lebih efisien dalam penggunaan bahan bakar, pengendara turut berkontribusi pada upaya pelestarian lingkungan. Merangkum dari berbagai sumber, artikel ini akan menyajikan 10 motor paling irit di Indonesia 2023!
VIVA.id - Uji Ketahanan Mio M3 Mesin Nyala Nonstop 30 Hari rampung digelar Sabtu kemarin, di Semarang. Dari uji coba produk terbaru Yamaha ini, didapat konsumsi bahan bakar Mio M3. Dalam pembuktian selama 30 hari itu, Mio M3 menempuh jarak kurang lebih 21.600 kilometer dan menghabiskan sebanyak 403 liter bahan bakar. Itu berarti, konsumsi bahan bakar Mio M3 ini setara dengan 53,6 km/liter. Baca Juga : Yamaha Sambut Positif Kehadiran Pertamax TurboDengan uji coba terbaru ini, pihak Yamaha mengaku sangat optimistis bahwa Mio M3 akan menjadi buruan para konsumen di 2015 ini.
Hola Friends kali ini madev mau share data hasil komparasi yang dilakukan majalah otomotif terhadap matic-matic entry level/matic yang termasuk harga dibawah 15 juta. Nah dari hasil test diatas ternyata irit bukan lagi merupakan monopoli suatu brand, klaim paling irit, sepertinya sudah tidak bisa digunakan lagi, bisa jadi jika di test berkali-kali dengan pengendara yang berbeda, hasilnya bisa beda. Perbedaan antara yang teririt yaitu Beat esp dengan kompetitor terdekatnya hanya tipis sekali, antar bluecore dan esp ternyata bisa sama-sama irit. So artikel ini juga sekaligus menjawab pertanyaan yang sering masuk ke madev, apa itu? Bro Mio M3 sama Beat iritan mana??
