By Emma Bell
Agar lebih jelas mengenai EFI, simak penjelasan di bawah ini mulai dari komponen, kelebihan hingga cara kerja EFI pada mesin mobil. Karena EFI memberikan campuran udara dan bahan bakar yang ideal untuk mesin, mesin kendaraan akan bekerja lebih efisien. Filter Bahan BakarSeperti namanya, filter bahan bakar berfungsi untuk menghilangkan kotoran dan debu yang menempel pada bahan bakar mobil. Sistem EFI ini mengandalkan komponen ECU sebagai otak sistem, sehingga seluruh kinerja sistem bergantung pada ECU. Setelah menyimak penjelasan di atas, Anda dapat memahami apa itu EFI hingga cara kerja pada sistem mesin mobil.
EFI atau yang memiliki kepanjangan Electronic Fuel Injection merupakan salah satu sistem penyemprotan bahan bakar yang memiliki proses kerja dikontrol secara elektronik. Seperti yang sudah disinggung sebelumnya, Electronic Fuel Injection (EFI) adalah pengontrolan secara elektronik untuk melakukan penyemprotan bahan bakar. Baca Juga : Pengertian Powertrain Control Module (PCM) & Cara KerjaCara Kerja EFISetelah mengenal pengertian dari EFI, berikutnya adalah cara kerja yang dimilikinya. Komponen Sistem EFI (Electronic Fuel Injection)Ketika membahas EFI, hal lain yang tidak boleh luput dari pembahasan adalah komponen yang dimilikinya. Komponen ini pula lah yang menjadikan bahan bakar semakin efektif tanpa terbuang dan membuat bahan bakar menjadi lebih hemat.
MELINTAS.ID - Sistem Injeksi adalah salah satu teknologi yang bekerja untuk memperbaiki proses penyaluran bahan bakar ke ruang bakar kendaraan. Teknologi ini memungkinkan bahan bakar disemprotkan ke ruang bakar dalam bentuk kabut dengan perbandingan yang telah ditentukan sebelumnya, sesuai dengan jumlah udara yang masuk ke ruang bakar.Hal ini menghasilkan campuran udara dan bahan bakar yang lebih efisien dan optimal. Bahan bakar dapat dikendalikan secara lebih baik, sehingga lebih hemat namun tanpa mengurangi kinerja mesin itu sendiri. Beberapa sensor yang digunakan pada kendaraan bermotor dengan bahan bakar gasoline meliputi TPS (Throttle Position Sensor), IATS (Intake Air Temperature Sensor), MAP (Manifold Absolute Pressure), O2S (Oxygen Sensor), CMP (Camshaft Position Sensor), CKP (Crankshaft Position Sensor), WTS (Water Temperature Sensor), Knock Sensor, Airbag Sensor, dan Sensor Kecepatan. Pada kendaraan bermotor dengan bahan bakar gasoline, beberapa aktuator yang digunakan meliputi injector, coil, fuel pump, dan ISC (Idle Speed Control).
Jadi besarnya bahan bakar yang disemprotkan diatur oleh ECU berdasarkan informasi dari sensor sensor pada mesin EFI itu sendiri. Water Temperatur SensorWater Temperatur SensorPada dasarnya sensor pada mesin mobil EFI menggunakan variable resistor atau resistor yang nilai tahananya bisa berubah ubah. Pada beberapa mobil, sensor ini diletakan dekat noken sehingga bernama Crankshaft Position Sensor. Itulah beberapa sensor pada mesin mobil EFI. Jadi konsep dari sensor sensor tersebut adalah menggunakan variable resistor, dimana ada tegangan input dan tegangan output.
Mengenal Tiga Macam Tehnologi Injeksi EFIMengenal Tiga Macam Tehnologi Injeksi EFIA A A(wbs)- Dapat dipastikan untuk semua kendaraan baru khususnya sepeda motor sudah mengunakan sistem suplai bahan bakar injeksi. Selain itu juga masalah perawatan yang lebih mudah dan sudah berstandar EURO 3 yang kebanyakan pabrikan otomotif merekomendasikannya.Seperti dilansir MCN, Cara kerja sistem EFI bahan bakar dari tangki di pompa oleh pompa bahan bakar, kemudian melalui saringan bahan bakar. Ketika putaran idle, ada kelebihan bahan bakar maka regulator akan menyalurkan bahan bakar kembali ke tangki melalui saluran overflow.Sebaliknya jika puratan tinggi, kebutuhan bahan bakar meningkat sehingga tekanan pada accumulator menurun, maka regulator akan menutup saluran overflow sehingga bahan bakar yang diinjeksikan sesuai dengan perhitungan ECU. Aliran bahan bakarnya bisa dilihat pada gambar berikutModel-model injeksi pada mesin EFI ada tiga bagian, yaitu model simultan atau serampak, model group atau kelompok, dan model sequential atau berurutan.Pada injeksi model simultan, bahan bakar diinjeksikan pada waktu yang bersamaan untuk semua silinder. Model injeksi simultan ini adalah model penyemprotan lama dan model yang baru diaplikasikan ketika mobil start dan kondisi temperatur air pendingin masih sangat rendah.Pada injeksi model group ini juga merupakan model lama yang diaplikasikan pada mobil EFI.
