By Wendy Vaughan
Setting mode dilakukan apabila ada penggantian dan pembongkaran komponen utama sistem PGM-FI (Injektor, throttle body, fuel pump, sensor O2, EOT dan ECM). Selain itu setting altitude/mode juga di lakukan apabila motor sedang di service, serta adanya kode kerusakan setelah di perbaiki pada sensor tersebut. Dengan demikian setting altitude/mode yaitu setting ketinggian motor berdasarkan tinggi diatas permukaan laut, untuk menyeting kelembab’an udara, karena kelembapan udara berbeda di tiap ketinggian daerah. Berdasarkan ketinggian di tiap daerah MDPL (meter diatas permukaan laut) , mode ada 4 yaitu :Mode 1 : motor berpindah dari ketinggian kurang dari 2000 mdpl ke tinggian leboh dari 2000 mdpl Mode 2 : motor berada di daerah dengan ketinggian 2000 sampai ketinggian 2500 mdpl Mode 3 : motor berpindah di dareah dengan ketinggian 2500 samapai ketinggian 3500 mdpl Mode 4 : motor berpindah di daerah dengan ketinggian di atas 3500 mdplCara setting altitude/mode pada sepeda motor honda sebagai berikut :Pastikan tidak adanya kode kerusakan yang tersimpan pada kode MIL indikator sepeda motor. tunggu sampai berkedip perlahanMode 2 : gas di tahan pada puataran penuh kemudian hentakkan hendel gas selama 1 kalidokpriMode 3 : gas di tahan pada puataran penuh kemudian hentakkan hendel gas selama 2 kali.
Meski lebih hemat bahan bakar daripada motor karburator, ada saja masalah yang sering terjadi pada motor injeksi. Sebelum mengatahui masalah yang sering terjadi pada motor injeksi, kenali dulu sistem injeksi bekerja. Prinsip sistem injeksi, bekerja dengan mengontrol aliran bahan bakar secara elektronik dari tangki hingga bahan bakar. AdvertisementNah, ternyata dibalik efisiensi pembakaran yang dilakukan motor injeksi, ada saja masalah yang sering terjadi pada motor injeksi. Berikut Liputan6 ulas masalah yang sering terjadi pada motor injeksi dari berbagai sumber, Sabtu (18/7/2020).
Untuk mengetahui fungsi pegas katup dan cara memeriksanya, berikut penjelasannya. Fungsi pegas katupSeperti yang telah disebutkan, pegas katup adalah bagian dari mekanisme katup pada camshaft mesin mobil EFI. Berikut adalah beberapa jenis pemeriksaan yang umum dilakukan pada pegas katup camshaft mobil tipe EFI:Memeriksa kemiringan pegas katupPemeriksaan fungsi pegas katup yang pertama adalah terkait kemiringan. Ukur tegangan pegas katup dengan menggunakan alat pengukur ketegangan pegas (bisa juga menggunakan press hidrolik). Dari sini, bisa disimpulkan bahwa fungsi pegas katup adalah untuk mengontrol gerak katup yang ada pada camshaft.
