By Justin Hughes
Cara setting karbu basah dan kering adalah dengan mengecek busi sebagai indikator setingan karburator kering/basah.Basah = pada kondisi mesin tercepat.Kering = saat mesin turun karena peningkatan RPM pengaturan angin sebelumnya.Pada dasarnya setting angin motor standar pabrikan tidak terlalu sulit. Namun bagi orang awam, saat setting angin karburator, biasanya hanya memutar baut saja tanpa tahu settingan mana yang pas untuk motor sehingga menyebabkan setelan karbu berubah Saat mesin dingin, ada baiknya juga menyesuaikan udara karburator agar pagi atau saat mesin dingin. (-) kekurangannya adalah saat mesin panas cenderung stasioner atau putaran mesin akan semakin tinggi.Turunkan putaran stasioner ke putaran mesin yang diinginkan, ya. Sebenarnya bukan putaran mesin yang kita inginkan, tapi dengarkan suara mesin yang terus meningkat seiring pengaturan angin berputar berlawanan arah jarum jam, ketika terus meningkat, ada kalanya suara mesin akan mengecil. (+) Kelebihan setting saat mesin hidup atau panas membuat mesin tetap prima dalam kondisi apapun.
Sebagai kendaraan harian yang menunjang aktivitas sehari-hari, motor jenis ini seringkali mogok karena terkena air.Umumnya, roda dua yang masih menggunakan karburator bila lama terguyur hujan bisa sulit dinyalakan. Jika air masuk, proses pencampuran antara udara dan bahan bakar terganggu sehingga mesin sulit dinyalakan. "Jika tinggal dilonggarkan air dan bahan bakar di karburator bakal keluar, jadi dikuras karburatornya," ucapnya.Setelah pengurasan selesai, lanjut dia pemilik motor tinggal mengencangkan kembali baut tersebut. "Setelah itu selesai, motor bisa langsung dinyalakan. Terasa berebet pasti awalnya mesin, tapi abis itu sudah terasa lancar lagi pasti karena air di karburator sudah dikuras," tutup Ikim.
9 Penyebab Karburator Motor Banjir dan Solusinyaloading...Perawatan kaburator motor agar tak tersendat saat digas. Apabila tidak dipelihara dengan baik masalah banjir pada karburator bisa terjadi.Penyebab karburator banjir harus segera diteliti supaya perbaikan dapat dilakukan. Alasannya busi terendam bensin sehingga tidak mampu memercikkan bunga api.Ada ciri-ciri yang menandakan saat terjadi banjir pada karburator. Apabila menemukan kedua ciri ini, sebaiknya segera cari tahu penyebabnya, dengan begitu langkah perbaikan bisa segera dilakukan.Untuk lebih jelasnya, berikut ini 9 penyebab karburator motor banjir dan solusinya, dilansir dari laman Suzuki, Rabu (22/9/2021).Penyebab karburator banjir yang paling umum terjadi adalah kesalahan dalam merakit karburator setelah servis atau dari pabrikannya. Kerak akan menempel pada jarum sehingga penutupan saluran bensin tidak sempurna.Apabila penyebab karburator banjir adalah jarum yang sudah aus maka perlu menggantinya.
Karburator yang kotor biasanya disebabkan oleh beberapa hal, salah satu diantaranya adalah karena pegasnya yang mulai kehilangan kelenturan. Untuk membersihkan karburator yang kotor,Anda bisa memanfaatkan engine degreaser dari Logam Makmur yang terjamin kualitasnya. Lalu bagaimanakah cara yang benar dalam menggunakan engine degreaser agar motor selalu terawat dan memiliki performa yang maksimal? Pembersih karburator yang mereka ciptakan, dibuat dengan formula khusus yang berguna untuk membersihkan karburator yang kotor dan mengalami penumpukan flek. Sekian informasi yang bisa diberikan seputar bagaimana cara membersihkan karburator motor dengan benar dengan engine degreaser.
Perlu diketahui, ada sejumlah faktor yang menyebabkan busi sepeda motor jadi cepat rusak. Selain menyebabkan busi cepat mati, korsleting di jalur pengapian juga bisa menyebabkan komponen lain pada motor cepat mati seperti halnya CDI, koil ataupun spul. Pemasangan Busi Kurang TepatPemasangan busi yang tidak tepat juga menyebabkan busi motor menjadi cepat rusak. Seperti busi terlalu longgar, atau posisi busi yang tidak tepat karena jalur baut (jalur ulir) mulai rusak. Karena jika tidak, busi akan cepat rusak dan berdampak pada performa motor yang cepat mati.
