By Sean Ogden
BANJARMASIN, infobanua.id – Seringkali kita menemui pada masalah yang ada di sepeda motor seperti yang ada karburator yang banyak di jumpai seperti penyakit brebet, gas lambat langsam, dan kadang jedat jedut. Kali ini infobanua.id akan membahas seputar masalah yang ada di karburator sepeda motor. Untuk memperbaikinya kalian tidak perlu bongkar karburator dari motor, akan tetapi jika karburator mengalami kerusakan yang parah seperti sering banjir dan lainnya maka kalian harus melepas karburator itu dari kenderaan tersebut. Seiring pemakaian yang sudah lama atau akibat kesalahan perawatan, karet vakum di dalam karburator bisa getas dan robek. Sebab, ada kebocoran udara yang masuk akibat karet vakum yang sudah tidak lentur atau robek,” ungkapnyaDalam keadaan normal, karet vakum berfungsi mengangkat skep naik untuk membuka lubang venturi udara.
Misal :Kompresi makin tinggi BERARTI mesin makin panas BERARTI butuh suplai BB lebih banyak biar mesin gak jebol. Knalpot bobokan (Free flow) BERARTI rpm makin tinggi BERARTI suhu mesin meningkat BERARTI butuh BB makin tinggi. Kasus-KasusNah berikut kasus2 yg sering terjadi krn masalah pilot jet :Motor kl pagi susah hidup krn begitu gas dibuka ngempos terus mati ya berarti naekin pilot jet. Bila sudah mentok, langsung putar kembali sekrup udara tadi berlawanan arah jarum jam (ke kiri) sambil mendengarkan perubahan putaran mesin. Di samping bisa bikin tarikan di putaran menengah tersendat (kalau terlalu tinggi), juga bisa mengakibatkan knalpot nembak.
Tips yang amat simpel nyetting main jet dan pilot jet. Lakukan penyetelan gas dan angin secara maksimal, Jika teriakan mesin pada setelan gas tertinggi kurang njerit, berarti main jet memang kurang dan harus di naikan angkanya. Itu artinya pilot jet perlu dinaikan,”Cara menaikan juga bertahap, Sama kayak kenaikan main jet. Setiap kenaikan pilot dan main jet tiap mesin berbeda tergantung jenis karburator, Tapi dari pengalaman, setingan pilot dan main jet motor enggak pernah sampai 10. * Motor Brebet di putaran atas saja berarti main jet minta turunKesimpulannya, jika motor Brebet di putaran atas berarti main jet harus turun, jika motor suhunya tinggi di putaran atas berarti main jet minta naik.
