By Diane Clarkson
Letak Baut Oli Mio M3Kali ini kita akan membahas mengenai letak baut pembuangan oli mesin Mio M3. Untuk lebih jelasnya silahkan simak gambar di bawah ini: Di beberapa kasus, kepala baut pembuangan oli mesin menjadi rusak karena menggunakan kunci yang tidak berkualitas. Jika sampai slek juga berlaku pada lubang pembuangan oli, maka ini lebih gawat lagi, sebab kita harus melakukan tap ulang agar lubang baut pembuangan oli tetap bisa ditutup dengan baik menggunakan baut. Cara Ganti Oli Mesin Yamaha MioPertama, Posisikan motor standar tengah lalu siapkan wadah untuk menampung oli bekas yang akan dikeluarkan dari tempat pembuangan. Kedua, Buka baut pembuangan pakai ring 12 yang letaknya di bagian bawah kiri menghadap ke samping.
Waah… matic Yamaha Mio punya ibu saya sudah waktunya ganti oli, ya uwes saatnya cabut ke toko oli untuk nebus oli Yamalube kemasan botol 800 ml dengan harga 31.000 perak. Untuk ganti oli mesin ini caranya cukup mudah dan nggak begitu ribet. Kebetulan toko tempat jual oli yang saya beli kemarin nggak menyediakan jasa ganti oli gratis, hanya penjualan saja, jadinya saya kerjakan sendiri dirumah. Berikut cara mengganti oli mesin yang saya praktekkan:Pertama, Posisikan motor standar tengah lalu siapkan wadah untuk menampung oli bekas yang akan dikeluarkan dari tempat pembuangan. Ketiga, Buka tempat pengisian oli mesin pakai obeng min (-) yang berada di samping kanan dekat kipas mesin.
Letak Filter Oli Mio M3Nach pada motor matic Yamaha yang dijual di Indonesia, sebagian besar memakai filter oli tipe kassa atau saringan kawat. Fiktrr oli jenis kassa ini juga sering dipakai pada sebagian besar motor bebek jaman dulu dan sebagian motor sport yang biasanya terdapat pada bagian dalam bak kopling. Letak Baut Pembuangan Oli Mesin Mio M3, Di Sini Posisinya ! Kali ini kita akan membahas mengenai letak baut pembuangan oli mesin Mio M3. Jika sampai slek juga berlaku pada lubang pembuangan oli, maka ini lebih gawat lagi, sebab kita harus melakukan tap ulang agar lubang baut pembuangan oli tetap bisa ditutup dengan baik menggunakan baut.
Kali ini kita akan membahas mengenai letak baut pembuangan oli mesin Mio M3. Lalu jika kita hendak mengganti oli sendiri, tentu kita harus tahu letak baut pembuangan oli mesin. Posisi Baut Pembuangan Oli Mio M3Letak baut pembuangan oli mesin Mio M3 terletak di sebelah kanan bagian bawah dekat dengan dudukan standar tengah atau standar dua. Di beberapa kasus, kepala baut pembuangan oli mesin menjadi rusak karena menggunakan kunci yang tidak berkualitas. Atau bisa juga kerusakan pada baut pembuangan oli karena saat pemasangan tidak presisi atau tidak pas sehingga batang baut menjadi slek atau juga patah.
GridOto – Gampang kok, begini cara mengatur ulang sendiri stasioner atau langsam mesin di throttle body motor injeksi. Kalau setelan langsam enggak pas, biasanya motor jadi sulit dihidupkan atau bahkan mesin bisa mati sendiri saat motor berhenti. Meskipun sebagian besar parameter sistem injeksi diatur otomatis oleh ECU, langsam mesin di beberapa motor masih bisa diatur manual. Umumnya putaran ke kanan atau searah jarum jam untuk menaikkan idle rpm mesin, putaran ke kiri adalah sebaliknya. Satu putaran penuh artinya baut berputar sebanyak 360 derajat, kemudian kalian bisa coba hidupkan mesin.
ARIPITSTOP.COM – Penggantian oli mesin secara berkala sudah menjadi hukum wajib buat motor kita, oli mesin bagaikan darah di tubuh kita, terus mengalir dipompa untuk melumasi motor. Seperti darah di tubuh kita yang disaring oleh ginjal, oli mesin pada motor juga memiliki part yang berfungsi menyaring kotoran yang terbawa oli aliran oli mesin. Nach pada motor matic Yamaha yang dijual di Indonesia, sebagian besar memakai filter oli tipe kassa atau saringan kawat. Lalu dimana posisi filter oli untuk motor matic Yamaha ? Setelah melepas baut tutup filter oli, bersihkan filter oli menggunakan bensin dan bisa langsung dipasang kembali.
GridOto - Masih banyak bikers yang bingung untuk mengenali masalah yang terjadi di sensor O2 pada motor injeksi. Maklum saja, sensor O2 atau dikenal juga dengan lambda sensor ini memang bukan komponen yang sering bermasalah. Sensor O2 di motor injeksi biasanya ada di leher knalpot atau di beberapa motor ada juga yang posisinya tertempel di head silinder dekat lubang pembuangan knalpot. Ada beberapa penyebab yang sering menjadi pemicu bermasalahnya sensor O2 di motor injeksi. Padahal bisa juga dari sensor O2 yang bermasalah," ungkapnya.
Jika sudah kelepas, maka terlihat filter cvt yang sudah kotor banyak debunya. Dibagian ujung cover cvt ada baut plus,cukup dikendorkan saja, lihat gambar dibawah ini. Jika sudah dicuci bersih dan dikeringkan dengan udara bertekanan atau kompresor jika tidak ada kompresor setelah dicuci dilap agar bersih dan kering. lanjut cek kondisi roller apakah sudah aus atau tidak jika sudah aus atau peang lebih baik diganti. Lalu pasang tutupnya, kemudian pasang per kampas kopling.langkah selanjutnya pasang kampas kopling.
