By Anthony Cornish
Kobayogas.Com – Hola lads, salam geber.. Saatnya memberikan testimoni alias hasil review dari pemakaian oli sesat di Yamaha NMax bernama Frozen.. Pelumas mesin alias oli mobil itu adalah Motul Multipower Plus SAE 5W-30.. Nah berikut ini adalah reviewnya lads.. geber dulu yuks.. Ini adalah kedua kali – semenjak memiliki Yamaha NMax – KBY menggunakan pelumas sesat, dibilang sesat karena pake oli yang bukan peruntukannya, oli mobil kok dipake di skutik.. gak takut rusak? Aduhhh panjang dah ceritanya wkkwkw.. mangga diubek ubek aja artikel Kobayogas tentang oli mobil digunakan pada motor.. tuh tinggal klik hehe. So bagaimana result dari pemakaian Motul Multipower Plus 5W-30 ini? Pada artikel ganti oli skutikmu sendiri hingga artikel ini naik tayang, Yamaha NMax sudah berjalan lebih dari 500km, jarak yang adequate alias memadai untuk diberikan review pemakaian oli Motul Multipower Plus 5W-30 ini lads.. Begini, ketika sudah digunakan, pelumas ini tidak seperti Fastron Gold yang langsung terasa efeknya begitu motor dijalankan.. Maksudnya gimana? Oli Motul Multipower Plus 5W-30 tidak memberikan efek dahsyat di awal, alias seperti menggunakan pelumas skutik biasa.. bahkan efeknya lebih terasa ganti oli skutik biasa dari si Motul ini.. tapi setelah beberapa kilometer, barulah terasa enteng dan ngacirnya.. Gak tau juga kenapa, mungkin butuh waktu buat formula nya bekerja sempurna?
Untuk urusan oli, salah satu oli yang cukup banyak dicari oleh pengguna motor adalah oli mesin dari Motul. Nah untuk kalian yang mencari oli motul untuk Nmax, berikut kami sajika tipe-tipe dan harganya:1. Motul Scooter LE (10W-30)Yang pertama adalah oli Motul Scooter LE yang memiliki kekentalan 10W-30. Karena masih menggunakan bahan baku mineral, maka tidak heran jika oli yang satu ini menjadi oli Motul untuk motor metik yang memiliki harga paling rendah. Oli yang satu ini memiliki “kasta” di atas oli Motul Scooter LE.
Jadi, untuk pemakaian harian perlu oli dengan viskositas yang lebih encer dibandingkan rekomendasi pabrik (7,5W) untuk sok standar bawaan motor. FYI, semua ukuran kekentalan oli ini disediakan oleh Motul dengan harga beragam, dan untuk oli sokbreker dari Motul ini masih dibuat di negara asalnya Prancis loh. Meskipun isi sok depan NMax saya ini sudah mengalami ubahan alias tidak standar pabrik lagi, namun untuk kapasitas oli sok depan tidak berubah. Saat melibas speedbump pun motor anteng-anteng saja, karena setup rebound yang pas, kini motor semakin nyaman untuk dikendarai sehari-hari setelah mengganti oli sokbreker depan dengan Motul. So, lebih direkomendasikan kalian tetap memakai oli sok dengan menyesuaikan tingkat kekentalan oli sok untuk motor kalian.
Tonz Lou iya bener om, kalo baru ganti oli maunya bejek gas aja ????. – AciikAciik Anggara Sebaiknya klo motor matic pakai oli yg MB karena oli tersebut untuk kopling kering sama seperti mobil.. Sedangkan MA untuk kendaraan mesin dengan kopling basah. Donny Pra sekali full tank buat 3 hari om saya, speed kalo pagi santai 60-80kpj, kalo malem biasa 80-120kpj. – RikoCobain nih oli mesin diesel… mantap dan teruji – EkoEko Herry Susanto emangnya bisa tah? – AciikAciik Anggara kalau yg saya pakai selama ini 2000 – 2300km – BambangAciik Anggara masukan aja untuk penggantian oli nmax ada dua cara.
