By Colin Lawrence
Keberadaan oli akan membuat pergerakan naik dan turun shockbreaker depan saat melibas jalan menjadi lebih stabil, sehingga setang motor tidak mengalami guncangan berlebihan. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENTSama seperti oli pada mesin, oli shockbreaker juga memiliki peran yang sama-sama vital. Cara mengatasi shockbreaker depan bocorDilansir dari berbagai sumber, cara mengatasi shockbreaker depan bocor hanya bisa dilakukan dengan mencari tahu sumber dari kebocoran terlebih dahulu. Mengganti oli shockbreaker depanSeiring berjalannya waktu, oli shockbreaker depan juga akan habis masa pakainya dan bisa menyebabkan kebocoran. Agar shockbreaker depan tetap dalam kondisi optimal, Anda dianjurkan mengganti oli shockbreaker depan setiap satu tahun sekali.
Baca juga : Ciri-ciri Knalpot Motor Bocor, Kenali Tandanya seperti iniSalah satu masalah yang tak boleh dianggap sepele itu adalah jika oli shockbreaker depan motor mengalami bocor. Walaupun terdapat lecet sekecil helaian rambut, oli shockbreaker akan tetap rembes bocor. Bahkan, bahayanta bila oli shockbreaker depan pada motor kalian bocor akan mati. Ini Bahayanya Air Radiator Motor Diganti Pakai Air ACSetiap melewati jalanan berlubang, motor akan tampak keras dan tidak mengampul. Baca juga : Ciri-ciri Motor sudah Pernah Turun Mesin, Perhatikan bila ada Tanda iniBiasanya oli shockbreaker depan motor akan bocor jika kendaraan menginjak lubang yang besar dan dalam.
Kinerja utama dari sokbreker adalah meredam guncangan berlebih yang diakibatkan oleh ban dan per dari mobil. –> Inspeksi Ala Carro: Memeriksa Sasis dan SuspensiSayangnya, seiring pemakaian maka sokbreker akan menemukan masa berakhir tugasnya. Oli yang sudah merembes keluar menandakan sokbreker sudah tidak optimal meredam daya pantulan per. Karena sejatinya, pantulan per itu diredam oleh sifat hidraulis dari oli sokbreker. BERDAMPAK PADA KESELURUHAN KAKI-KAKI MOBILDampak yang dihasilkan dari sokbreker yang sudah apkir adalah akan merusak kaki-kaki mobil seiring berjalannya waktu.
Pada shock bawaan pabrik, biasanya kerusakan disebabkan oleh karet seal yang sudah mengeras atau melar. Bisa pula karena pemasangan yang tidak presisi jika shock adalah produk aftermarket. Menariknya, pada motor-motor tertentu kebocoran hanya terjadi pada shock sebelah kiri saja. "Karena tidak ada standar tengah, maka tiap standar samping, beban menumpu di sisi kiri shock saja. Menurut Andhika, kalau ada motor yang punya standar tengah, maka oli shock bocor tidak lain disebabkan karena faktor pemakaian.
Tips Mengganti Seal Oli Shock Depan Langsung dari Ahlinya! Cara Mengganti Seal Oli Shock DepanShock depan memiliki tipe shock upright dan upside down. Seal oli yang lama diganti dengan seal oli original dari pabrikan. ・Jika kamu tekan dan pasang seal oli pada sudut yang berbeda, seal oli akan rusak dan menyebabkan oli bocor. ・Ketika mengepaskan seal oli menggunakan oil seal driver, pastikan posisi seal oli seimbang dan tidak miring.
