By Thomas Mathis
Mengapa pemilihan oli yang bagus begitu penting untuk motor ini, salah satu alasannya tentu saja dari segi kenyamanan berkendara dengan motor new vixion ini. Tapi katanya sekarang ada oli Yamalube suport sport, kita tunggu saja reviewnya ya, semoga lebih bagus. BM 1Kalau oli yang satu ini memang cocok buat daerah yang macet, terang sendiri kan kalau new vixion kalau macet, kipas radiatornya gampang nyala, suka jengkel kalau kayak gitu, apalagi kalau panas mesinnya sudah nyampe paha. Dari sebagian oli di atas yang paling saya rasa recomended itu pakai oli motul ester 5100 10-40w, keluhan berkurang saat memakai olit tsb, cuma memang mahal gan. Saya belum tahu dengan oli yang lain, mungkin bisa memberikan reviewnya di komentar post ini, karena kadang-kadang pengalaman orang berbeda-beda, apalagi keadaan kondisi trek dan cuaca yang berbeda.
Ingat !….. oli untuk mobil berbeda dengan oli untuk motor. SF/SG/SH – untuk jenis mesin kendaraan produksi (2000-kebawah)SJ – untuk jenis mesin kendaraan produksi (2000 – 2004)SL – untuk jenis mesin kendaraan produksi (2004 – 2007)SM – untuk jenis mesin kendaraan produksi (2008 – keatas)Kode “S” bermakna Spark atau mesin bensin dan huruf dibelakangnya menunjukkan urutan pengembangan pelumas. Oli jenis ini relatif paling kecil nilai viskositas indeksnya (VI), diantara 3 jenis oli lainnya (minimal untuk oli mineral/semi sintetis 120, untuk sintetik 145). VI= ukuran kemampuan suatu oli mesin dalam menjaga kestabilan kekentalan oli mesin dalam rentang suhu dingin sampai tinggi. Jenis Oli yang relatif paling encer diantaranya ketiga jenis oli lainnya.
Gunakan Oli sesuai Nilai Kekentalan Yang ditentukanBro sekalian, Pada artikel ini tmcblog mengajak bro bro semua untuk sama sama berbagi ilmu mengenai pelumas sepeda motor. from : http://www.webbikeworldSo yang mana Yang kudu kita pake yang kental atau Yang encer niih? Kadang para mekanik yang awam akan Oli akan mengatakan Oli dengan SAE lebih besar akan membuat mesin lebih ‘adem’ dan Nggak Berisik . Gaswaaaat bro, Komponen logam akan bergesekan satu dengan yang lain dan akan memimblkan keausan komponen serta suhu yang tinggi yang juga akan segera merember ke kerusakan mesin yang lebih besar lainnya . so jangan main main dengan spek Oli bro, Apapun merknya, Gunakan yang speknya sesuai dengan rekomendasi pabrikan, semoga BergunaTaufik of BuitenZorg
Ya, mengenai penggunaan oli BM1 di motor NVL saya. Dan oli pilihan saya jatuh pada BM1, oli yang dulu sering saya pakai sewaktu masih kuliah dengan motor bebek. Kalau motor tahun 2013 pakai yang ini mas” Si penjaga nunjukin oli BM1 dengan spek SAE 10W-30 API: SL JAS0: MA2 PC1500…weleh, kok beda dengan spek rekomendasi oli pabrikan yang harusnya pakai 10W-40 (bertanya-tanya dalam hati). Saya pakai untuk jarak jauh 150 Km non stop tidak ada gejala ngedrop di power dan panas mesin tetap stabil. Setelah pemakaian menempuh 1500km saya pun ganti lagi oli NVL tapi masih tetap pakai oli yang ini.
