Minggu-minggu ini EYD sedang memikirkan mencari-cari referensi oli bagus buat menggantikan oli standar Yamaha saat ini (Yamalube Sport). Setelah sekian lama sejak generasi MX yang lama EYD selalu setia dengan oli Yamaha, saya ingin mencoba merasakan sensasi oli diluar rekomendasi pabrikan. Padahal sangat jelas kenyataan di lapangan bahwa oli-oli lain yang bukan rekomendasi pabrikan pun justru memiliki kualitas yang jauh lebih baik dari oli standar pabrikan, khususnya oli semi sintetis dan oli sintetis. Bahkan oli gratis yg didapatkan dari BERES (Bengkel Resmi) Yamaha saya kasihkan ke org laen, saya ganti pakai Oli Motul tsb. ” Shell Advance VSX, 10w-40, oli semi sintesis: nih oli paling enak dari pada oli2 yang disebut diatas.. maknyus dah..”Menurut mas bro yang lebih berpengalaman dengan gonta-ganti oli, buat Jupiter MX oli semi sintetis terbaik yang mana bro?
Sesuai dengan posting terdahulu,,Part 1 nyicipi enduro 4t racingPart 2 Setelah 1000 kmdan kini si Siph
from : http://www.webbikeworldSo yang mana Yang kudu kita pake yang kental atau Yang encer niih? Kadang para mekanik yang awam akan Oli akan mengatakan Oli dengan SAE lebih besar akan membuat mesin lebih ‘adem’ dan Nggak Berisik . Misalnya Bila biasanya motor kita menurut pabrikan harus menggunakan Oli dengan spek 20W-50 yang artinya cukup kental, atau dalam kata lain Oli yang menempel pada celah komponen cukup tebal. Gaswaaaat bro, Komponen logam akan bergesekan satu dengan yang lain dan akan memimblkan keausan komponen serta suhu yang tinggi yang juga akan segera merember ke kerusakan mesin yang lebih besar lainnya . so jangan main main dengan spek Oli bro, Apapun merknya, Gunakan yang speknya sesuai dengan rekomendasi pabrikan, semoga BergunaTaufik of BuitenZorg
Jika sudah muncul ciri-ciri kampas kopling habis, maka sobat wajib menggantinya agar resiko keausan nggak merembet melahap rumah kopling atau tutup kopling. Kampas Kopling Racing Jupiter MX 2008 (4pcs) - TDR 4 pcs Kampas kopling Yamaha Jupiter MX 2008 merk TDR Original Beli SekarangSelip KoplingGejala selip kopling biasanya akan sering timbul jika kampas kopling sudah mulai aus atau habis. Hal ini akan lebih sering apabila kalian menggunakan oli mesin yang nggak sesuai spek mesin atau oli berkualitas rendah. Dan biasanya mekanik saat memasang kampas kopling baru, mereka biasa membasahi terlebih dahulu kampas kopling tersebut dengan oli. Apabila kampas kopling masih kering maka yang ditimbulkan akan terjadinya gesekan yang akan mengikis ketebalan kampas kopling walaupun hanya sedikit.
Copyright By@ServisRingan - 2025