By Jason Brown
GridOto - Enggak sedikit bikers yang mengeluhkan kalau tarikan Honda Vario gredek atau terasa bergetar di area CVT. "Gredek itu timbul biasanya di mangkok kampas ganda. Penentuan Gelar Juara Dunia di F1 Meksiko Diguyur Hujan)Nah, kotoran hasil gesekan kampas ganda dengan mangkok atau rumahnya itu yang sering bikin Honda Vario gredek. Jika sudah bersih, kita bisa lakukan trik untuk mengurangi kotoran di area mangkuk kampas ganda. Caranya perlu ada modifikasi di rumah atau mangkok kampas gandanya.
Motor Vario gredek mungkin pernah dialami pengendara. Untuk itu, ketahui penyebab masalah tersebut agar bisa segera mengatasinya. Motor Vario Gredek Perlu Anda Atasi SegeraSalah satu skuter matik yang banyak diminati konsumen yakni Honda Vario. Tidak sedikit pengguna motor Vario yang mengeluh saat tarikan gredek atau bergetar. Adapun beberapa cara mengatasi masalah motor Vario gredek adalah sebagai berikut:Membersihkan Bak CVTUntuk mengatasi masalah getar motor Vario pada RPM rendah, Anda bisa mencoba membersihkan ruang CVT motor yang tampak kotor.
MOTOR Plus-online - Usir gredek di CVT Motor Honda Vario, ternyata enggak bisa asal bolongin mangkok kopling. Mangkok kopling yang dibolongin menjadi salah satu cara yang ampuh meminimalisir gredek di motor Honda Vario 125 dan 150. Desain CVT Honda Vario bisa dibilang kurang bagus sirkulas udaranya, alias 'pengap'. "Pengap disini adalah sirkulasi udara di CVT motor tersebut tidak seperti motor matik-matik lainnya," kata Rudyanto Widjaya, owner dari Bike Corner Jakarta. Baca Juga: Apes, Motor Honda Vario Belum Lunas Malah Tertimpa Pohon Tumbang di LampungHal tersebut yang membuat komponen di CVT menjadi overheat yang mengakibatkan gredek atau selip.
Otomania - Terdapat bunyi greg pada Honda Vario series, namun bunyi tersebut bukan timbul dari area CVT. "Masalah di laher swing arm ini memang mendeteksinya agak sulit," terang Fachrul, dikutip dari GridOto. Baca Juga: Begini Cara Mudah Hilangkan Indikator Oil Change di Honda Vario 160"Pertandanya adalah bunyi saja. Maklum saja, karena posisi laher swing arm tersembunyi dan kita harus membuka swing arm terlebih dahulu untuk bisa mengetahui kondisinya. "Harga laher swing arm ini lumayan murah sekitar Rp 30 ribu saja maka masalah bakal hilang," tutup Fachrul.
MOTOR Plus-online - Enggak sedikit bikers Honda Vario merasakan tarikannya gredek atau terasa bergetar di area CVT. Penyebabnya sih sepele, hanya mangkok kampas ganda yang kotor penyebab gredek di cvt Honda Vario 2018. Nah, kotoran hasil gesekan kampas ganda dengan mangkok atau rumahnya itu yang sering bikin Honda Vario gredek. "Cara atasinya, pertama bersihkan dahulu mangkok kampas ganda dan area sekitar CVT-nya," buka mekanik yang bengkelnya terletak di Jalan Pitara Raya, Depok, Jawa Barat ini. Jika sudah bersih, kita bisa lakukan trik untuk mengurangi kotoran di area mangkuk kampas ganda.
Dari sekian line up yang ada, keluhan yang sering muncul dari pengguna Honda Vario yaitu ‘gredeg’ getar parah di RPM bawah. Masalah seperti ini sudah dianggap sebagai penyakit bawaan Vario. Dengan Gejala GredegBagian CVT yang bergetar dengan ciri ‘gredek-gredek’ di putaran bawah biasanya disebabkan oleh kopling ganda yang bermasalah. Persoalan tarikan yang ‘letoy’ ini biasanya lebih banyak terjadi di bagian CVT juga, agak nyambung dengan poin pertama yang tadi sudah dijelaskan. Bisa jadi, bagian CVT ini perlu mendapat penggantian part baru pada beberapa bagian yang sudah aus seperti yang disebutkan tadi.
Otomotifnet - Motor matik yang mendadak slip bisa jadi pertanda kalau kampas ganda mengalami overheat. Karena saat kampas ganda overheat, permukaan jadi licin yang membuat kampas ganda kehilangan traksi terhadap rumah atau mangkok kampas ganda. Sebab kampas ganda overheat umumnya dikarenakan oleh gaya atau kebiasaan membawa motor matik yang salah. "Panas yang berlebih atau overheat pada kampas ganda akan membuat rumah atau mangkok kampas ganda juga terlalu panas," buka Givarius Kimza, Owner bengkel spesialis modifikasi part CVT, YR Custom. "Panas yang berlebih ditambah gesekan dari kampas ganda bisa mengubah bentuk mangkok kampas ganda menjadi tidak bulat lagi atau peyang," jelas Ivan, panggilan akrabnya.
Jika ya, dari sekian tips cara mengurangi gredek Honda PCX yang sudah dibahas salah satunya dari KBY, mungkin bisa dicoba kembali tips yang ini, soalnya murah! Cuma modal 10 ribuan maka gredek Honda PCX bisa berkurang bahkan menghilang loh! Bahkan kasus tersebut sempat membuat muncul adanya petisi Recal Honda PCX 150 dan ditandatangi lebih dari 3 ribu orang (baca: Honda PCX 150 kena petisi recal). HILANGKAN GREDEK HONDA PCX MODAL 10 RIBUANKalau lads merasa tips dari KBY pada link di atas masih termasuk mahal, nah cara yang dilakukan berikut ini bisa dianggap cara yang murah meriah yang ada untuk menghilangkan Gredek Honda PCX. Murah banget kan cara mengurangi gredek Honda PCX ini?
Otomotifnet - Belum juga genap setahun diluncurkan, penyakit gredek dari bagian CVT ternyata sudah menimpa All New Honda Vario 150. Ia akhirnya menyambangi bengkel RI Matic Shop, salah satu spesialis skutik Honda, yang kebetulan sudah punya solusi mengatasi gredek pada CVT Vario 150. “Saya sudah membuat paket anti gredek untuk Vario 150 yang baru, untuk mengatasi keluhan yang dirasakan para penggunanya,” beber Muhammad Muntakim, owner dari RI Matic Shop & Service. Jadi konsumen akan mendapat kampas kopling yang sudah di-relining menjadi lebih tebal dan panjang (Gbr.1). Fajrin / OTOMOTIF Kampas KoplingSerta mangkok kopling orisinal yang sudah di-custom (Gbr.2) Yang bawaan motor dikasihkan ke Ikim.
