By Elizabeth Watson
Nah, berikut adalah langkah mudah cara menyetel karburator motor biar langsam dan irit. Siapkan obeng minus tokopedia/Obeng minus Untuk menyetel karburator, kamu perlu menyiapkan obeng bermata minus (-). Ada dua sekrup yang terdapat di karburator, yaitu skrup untuk menyetel udara dan sekrup untuk menyetel gas. Baca Juga: Perbedaan Karburator dan Injeksi pada Motor yang Perlu Diketahui2. ilustrasi karburator (rpengines.au) Jika kondisi gas motor kamu terasa brebet, maka kamu harus menyetel karburator dengan cara memutar sekrup penyetel gas ke arah kanan atau searah jarum jam menggunakan obeng minus.
ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENTSebelum kita memulai untuk menyetel karbrator yang harus kita siapkan terlebih dahulu adalah obeng min (-) untuk memutar sekrup pada karburator. Ada dua sekrup yang nantinya digunakan untuk menyetel karburator. Sekrup pertama untuk menyetel udara dan sekrup kedua untuk menyetel gas.Setelah menyiapkan obeng (-), cara untuk menyetel karburator motor mesin harus dalam keadaan hidup. Untuk mengetahui apakah settingannya sudah benar atau belum, maka bisa sambil memutar gas.Langkah ini mengatur sekrup penyetel udara yang berfungsi untuk menutup saluran idle. Menurunkan Setelan GasLangkah terakhir adalah menurunkan setelan gas untuk menghasilkan idle RPM yang ideal.
Ada karburator Keihin dan karburator Mikuni, karburator Keihin biasanya dipakai oleh motor – motor pabrikan Honda, sedangkan Mikuni biasanya dipakai oleh motor Suzuki dan Yamaha. Jika stelan langsam motor tersebut benar maka motor tidak akan mati, tapi jika posisi stelan langsam dari motor tadi salah maka motor akan mati. Sebaliknya memutar baut stelan angin dan stelan langsam ke luar / ke kiri, berarti memperkecil suplay bahan bakar. Setelah itu putar stelan angin kearah dalam / kanan, jika stelan angin sudah mentok ke dalam jangan dipaksa. Hal ini bisa dilihat dari takometer, tapi takometer biasanya hanya terdapat pada motor – motor sport, untuk motor – motor bebek dan matic bisa menggunakan part takometer variasi.
Cara Efisien Setting Karbu PE 28 pada Satria FUMeningkatkan efisiensi bahan bakar pada Satria FU dengan karburator PE 28 memerlukan penyesuaian yang tepat. Untuk motor 4 tak seperti Satria FU, perlu dilakukan penyesuaian pada ukuran pilot jet dan main jet. Tentukan Ukuran yang TepatUkuran venturi karbu PE yang tepat akan berpengaruh pada efisiensi bahan bakar. Menggunakan karbu dengan ukuran yang terlalu besar dapat menyebabkan konsumsi bahan bakar yang boros dan performa motor yang tidak maksimal. Dengan mengikuti panduan ini, Anda dapat mengatur karbu PE 28 pada Satria FU Anda agar lebih irit bahan bakar tanpa mengorbankan performa.
Baut Setelan Angin Karburator Vario 110Baut Setelan Angin Karburator Vario 110. Daftar Harga Suku Cadang Honda Vario 110 Karbu (Generasi Pertama)Daftar Harga Sparepart Motor Matic Honda Vario 110 CW Generasi Awal (OLD) yang Masih Pakai Karburator. Daftar Harga Sparepart Honda Vario 110 Lama (Generasi Awal) Imitasi / Non Original / KW Super:. BeAT FI, Spacy FI, Supra X 125 Helm in FI & Vario 125 FIScrew Set (Baut Setelan Gas) – BeAT FI, Spacy FI, Supra X 125 Helm in FI & Vario 125 FI. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit.
