By Thomas Underwood
Peranti yang 1 ini sangatlah vital hal ini disebabkan karburator merupakan salah satu piranti yang bertugas menghasilkan tenaga dari motor tersebut, salah penanganan maka akan sangat berdampak pada performa motor tersebut. Untuk mengecek bener atau tidaknya setelan agan, bisa ngecek lewat keadaan ujung busi kalo item berarti setelan angin kurang dibuka (boros), jika putih pucat berarti setelan terlalu terbuka (keiritan saking pelitnya), jika warna merah bata pada busi adalah kondisi setelan sudah pas.Menurut sumber yang saya baca kalo setting karbu motor sebaiknya jangan menahan gas pake tangan, apalagi biasanya nyettingnya sambil di geber-geber selesai setting tambah juga di geber geber itu namanya pemakasaan terhadap mesin. Kalau sayang ama motor kita gak perlu lakukan hal seperti itu,perlu di ingat mesin motor baik konvesional maupun radiator sangat bergantung pendinginan pada hembusan angin pada waktu melaju, tidak seperti motor yang memiliki ekstra fan pada radiatornya jadi baik diem atau jalan motor sich cool cool aja. Lama kelamaan komponen mesin cepet aus walaupun tidak terasa dalam jangka waktu pendek, dari pabrikan juga menganjurkan pemanasan motor pada pagi hari tidak lebih dari 2 menit.Yang lebih menjengkelkan lagi kalo servis di bengkel waktu nyetting di geber geber bikin naek darah, kan itu mekaniknya gak ngerasain beli tuh motor jadi mana peduli dia. Sekian posting dari saya semoga bisa membantu di tunggu masukan dan pertanyaan seputar motor, salam peace dan first safety riding.
Akhirnya setelah berfikir cukup lama,dan untuk efisiensi,saya merogoh dompet dan uang recehan di pinggir-pinggir celengan buat beliin kebo karburator baru. Sama-sama memiliki venturi 26mm,saya anggap sedikit punya kecocokan dengan karbu kebo yang juga punya ukuran venturi yang sama,26mm. Impresi awalImpresi awal pakai karbu RX King di Byson ini adalah,torsi jadi terasa makin padat! Ajib lahh untuk impresi awal..Memang baru sekitar 6 hari pasang karbu RX King ini di si kebo. Ini yang namanya modif butuh sih ya,bukan modif kepengen.. Kalau ga ada masalah juga kayanya ga diganti,ga perlu ngerogoh pinggiran celengan ???? huhu.
Cara Menaikkan Tenaga RX King, Tarikan Lebih Entengloading...Untuk menaikkan tenaga RX King ada beberapa cara yang bisa dilakukan. Foto/YamahaCara Menaikan Tenaga RX King(okt)dikenal sebagai motor jadul raja jalanan karena tarikan bertenaga yang dimilikinya. Namun, seiring berjalannya waktu performa motor jadul kian menurun di tengah gempuran motor modern yang baru muncul.Banyak orang mencari cara untuk menaikkan performa mesin RX King sehingga tidak kalah dengan kapasitas mesin yang dimiliki motor-motor baru.Sebelum mengetahui cara menaikan tenaga RX King, alangkah baiknya pengendara juga mengetahui beberapa hal yang membuat performa mesin turun. Ada yang lebih menyukai standar bobok karena performanya juga bagus, namun ada pula yang suka racing. Apalagi sekarang harga blok RX King hampir sama dengan Ninja berteknologi KIPS.
Liputan6, Jakarta - Yamaha RX King yang terkenal dengan lajunya yang kencang, ternyata perlu di-setting sesuai dengan kebutuhan pengendara. Banyak cara yang bisa dilakukan untuk membuat "jet darat" ini berlari kencang. AdvertisementNamun setelan untuk dibawa harian dan touring jelas berbeda. Korwil Pusat King's Club Djakarta (KCDj) Ferdiansyah mengatakan, jika motor ingin digunakan untuk touring atau perjalanan jauh, semestinya pengendara harus memberi oli samping secara "atas-bawah". "Masing-masing spek motor sama saja, tapi biasanya kalau jarak jauh itu kita pasti double oli samping (atas-bawah).
