By Stephen Walker
Penting untuk memperhatikan takaran oli yang tepat, karena kelebihan dapat membuat shock terasa keras, sementara kekurangan dapat membuatnya terlalu empuk. Disarankan untuk mengukur takaran oli dengan mengikuti panduan pabrik. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENTLantas, berapa takaran oli shock depan sepeda motor yang tepat? Takaran Oli Shock Depan Sepeda MotorBerikut ini takaran oli shock depan sepeda motor dari berbagai merek dan tipe. Pastikan untuk memeriksa takaran oli yang tepat sesuai dengan tipe sepeda motor Anda saat melakukan penggantian pada shock breaker depan.
Dalam penggantian oli shock ini juga tidak boleh dilakukan sembarangan. Pasalnya ada takaran oli shock depan khusus yang harus diperhatikan. Sepeda motor memiliki takaran yang berbeda dari setiap keluaran dan juga merknya. Berikut ini berapa saja ukuran dari masing-masing sepeda motor berdasarkan merk yang dikutip dari berbagai sumber.
Termasuk pada aspek takaran oli shock depan. Oli shock berfungsi sebagai pelumas agar shockbreaker dapat meredam guncangan dan memberikan kenyamanan saat berkendara. Karena itu, oli shock depan normalnya harus diganti setiap 15 ribu km. Lantas, seberapa banyak takaran oli shock depan untuk motor menurut merek kendaraannya? Nah, agar tidak terjadi kesalahan ketika mengganti oli shock depan motor, simak uraian dari IDN Times berikut.
Takaran Oli Shock Depan Honda Vario 125Kali ini kita akan membahas mengenai banyaknya oli shockbreaker yang dibutuhkan untuk suspensi depan Vario 125. Takaran oli shock depan Vario 125 per shock-nya adalah sebesar 62 mili liter (62 ml) atau jika kita kalkulasikan, maka setidaknya kita butuh sebanyak 124 ml untuk satu set shock depan Vario 125. Ada beberapa tanda atau ciri oli shock depan harus diganti, yakni:√ Berapa Takaran Oli Shock Depan Vario 125? Kapasitas Oli Shock Depan Vario 125 : Vario HolicUkuran Oli Shock Depan – Ingin punya motor yang selalu bisa memberi rasa nyaman saat digunakan? Ukuran Oli Shock Depan Vario 125 Old : Vario HolicUkuran Oli Shock Depan – Ingin punya motor yang selalu bisa memberi rasa nyaman saat digunakan?
Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google NewsJakarta, IDN Times - Ukuran oli shock depan setiap motor memang beda. Sebab fungsi oli shock depan ini sama pentingnya dengan oli mesin. Waktu yang dibutuhkan untuk mengganti oli shock depan Ilustrasi shockbreaker (IDN Times/Fadhliansyah) Oli shock depan memiliki waktu pakai yang perlu dilakukan penggantian setiap setelah kamu menempuh jarak 15 ribu kilometer. Shogun 125 dengan takaran 60 mlShogun 125 New dengan takaran 51 mlSmash dengan takaran 51 mlSmash New dengan takaran 69 mlSatria R 120 dengan takaran 51 mlSatria F 150 dengan takaran 103 mlSuzuki RGR 150 R dengan takaran 175 mlSuzuki FXR 150 R dengan takaran 219 mlThunder 125 dengan takaran 150 mlThunder 250 dengan takaran 396 mlSuzuki TS 125 dengan takaran 125 mlSuzuki Skydrive dengan takaran 53 mlSpin dengan takaran 55Skywave dengan takaran 53 mlSuzuki Arashi dengan takaran 60 ml Baca Juga: Beragam Penyebab Oli Mobil Cepat Berkurang4. Ukuran oli shock depan motor-motor Honda Komunitas Honda merasakan sensasi berkendara Honda CB150R Streetfire (Dok.
ARIPITSTOP.COM – Servis sok depan?, sudah pasti tidak boleh sembarangan mengisi oli sok karena jika kelebihan atau kekurangan saat mengisi oli sok akan berpengaruh pada tingkat ayunan sokbreker depan dan tentunya tingkat kenyamanan saat berkendara. Bukan cuma volume oli sok saja tetapi jenis oli sok juga sangat berpengaruh. Terkadang yang punya motor memiliki karakter yang berbeda, ada beberapa pemilik motor yang ingin sokbreker depannya terasa lebih empuk agar lebih nyaman saat melewati jalanan rusak atau polisi tidur. Ada juga pemilik motor yang ingin sokbreker depannya terasa agak keras, terlebih anak muda yang suka cornering karena sokbreker yang agak keras akan membantu kestabilan motor ketika menikung. Agar tidak salah dalam menuang jumlah volume oli sok yang standar, berikut saya berikan sedikit catatan volume oli sok untuk beberapa tipe motor.
GridOto - Buat kalian yang sehari-hari pakai motor matic Yamaha seperti Yamaha Mio, simak trik mengempukan sokbreker depan Yamaha Mio berikut ini. Ternyata supaya sokbreker depan Yamaha Mio lebih empuk enggak harus dengan modifikasi per sokbreker dan per suling di dalamnya. "Cukup ganti oli sokbreker depan bawaan dengan oli hidrolik," buka Zaenal, Owner bengkel Jambul Wara Wiri kepada GridOto. Baca Juga: Kampas Rem Depan Yamaha NMAX Pakai Punya Motor Ini, Lebih Murah Rp 15 RibuTernyata ada alasannya mengapa agar sok empuk harus mengganti oli sokbreker depan bawaan dengan oli hidrolik. "Kalau dilihat dari tingkat kekentalannya, oli hidrolik ini lebih kental dari oli sokbreker depan pabrikan," jelas pria yang akrab disapa Jambul ini.
