By Owen Greene
ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENTSebelum kita memulai untuk menyetel karbrator yang harus kita siapkan terlebih dahulu adalah obeng min (-) untuk memutar sekrup pada karburator. Ada dua sekrup yang nantinya digunakan untuk menyetel karburator. Sekrup pertama untuk menyetel udara dan sekrup kedua untuk menyetel gas.Setelah menyiapkan obeng (-), cara untuk menyetel karburator motor mesin harus dalam keadaan hidup. Untuk mengetahui apakah settingannya sudah benar atau belum, maka bisa sambil memutar gas.Langkah ini mengatur sekrup penyetel udara yang berfungsi untuk menutup saluran idle. Menurunkan Setelan GasLangkah terakhir adalah menurunkan setelan gas untuk menghasilkan idle RPM yang ideal.
Bagi para mekanik, mengetahui cara setting karburator motor agar irit adalah keterampilan yang sangat berharga. Alat dan Bahan yang Dibutuhkan untuk Menyetel Karburator MotorSebelum memulai proses penyetelan, pastikan Anda memiliki alat dan bahan sebagai langkah awal persiapan dalamcara menyetel karburator motor agar kencang dan irit bahan bakart. Menyetel Udara dan Bahan BakarLangkah pertama dalam setting karburator adalah menyetel sekrup udara dan bahan bakar. Otomotor Academy Yogyakarta: Pilihan Tepat untuk Kursus Mekanik MotorOtomotor Academy Yogyakarta adalah salah satu pilihan kursus mekanik motor yang terpercaya di Indonesia. Keunggulan Otomotor Academy YogyakartaAdapun kenapa para calon mekanik motor, khususnya lulusan SMK otomotif atau TKR perlu mengikuti pelatihan mekanik motor di Otomotor karena beberapa alasan.
Yang terakhir menurunkan setelan gas agar menghasilkan idle yang ideal. Caranya yaitu cobalah settingannya dengan cara menghidupkan kembali mesin motor. Jika settingan sudah benar maka ditandai dengan motor langsung menyala hanya dalam satu kali starter. Tapi jika belum, kamu perlu setel ulang kembali karburatornya agar mendapatkan settingan yang ideal.
Nah, berikut adalah langkah mudah cara menyetel karburator motor biar langsam dan irit. Siapkan obeng minus tokopedia/Obeng minus Untuk menyetel karburator, kamu perlu menyiapkan obeng bermata minus (-). Ada dua sekrup yang terdapat di karburator, yaitu skrup untuk menyetel udara dan sekrup untuk menyetel gas. Baca Juga: Perbedaan Karburator dan Injeksi pada Motor yang Perlu Diketahui2. ilustrasi karburator (rpengines.au) Jika kondisi gas motor kamu terasa brebet, maka kamu harus menyetel karburator dengan cara memutar sekrup penyetel gas ke arah kanan atau searah jarum jam menggunakan obeng minus.
Jadi, performa sepeda motor itu mengacu pada kemampuan dan karakteristik sepeda motor, seperti tenaga kuda, torsi, akselerasi, kecepatan tertinggi, penanganan, dan stabilitas. Faktanya, performa dapat ditingkatkan dengan melakukan modifikasi pada sepeda motor atau dengan menggunakan suku cadang dan komponen berkualitas tinggi. Tentu saja, beberapa modifikasi umum yang dapat meningkatkan performa sepeda motor antara lain adalah upgrade sistem pembuangan, pemasangan filter udara, penggunaan bensin beroktan tinggi, penyetelan karburator atau sistem injeksi bahan bakar, penggantian busi, upgrade suspensi, dan modifikasi rasio roda gigi. Lebih lanjut, meningkatkan performa sepeda motor bisa membuatnya lebih cepat, lincah, dan responsif di jalan raya. Namun, penting untuk diperhatikan bahwa memodifikasi sepeda motor juga dapat memengaruhi keandalan dan keamanannya, dan penting untuk mengikuti semua undang-undang dan peraturan yang berlaku saat melakukan perubahan apa pun pada sepeda motor kamu.
Beberapa waktu yang lalu banyak permintaan dari pengunjung blog , tentang prosedur penyetelan air screw (penyetelan sekrup udara) pada karburator tipe bebek. apabila pada artikel sebelumnya, ahass pernah tuliskan tentang panduan menyetel langsam pada motor tiger, maka melalui artikel kali ini, saya ingin berbagi tips mengenai petunjuk penyetelan sekrup udara khususnya pada karburator tipe Supra X125. Berikut ini adalah tips panduan penyetelannya;Putar air screw (sekrup udara) searah jarum jam, sampai duduk dengan ringan. PERHATIAN:Jika air screw dikencangkan dengan keras terhadap dudukannya, dapat menyebabkan kerusakan pada dudukan air screw. Tutup lubang hampa udara (vacuum port) pada inlet pipe (manipol).
Cara Menyetel Karburator MotorCara Kerja Penyetelan Karburator MotorCara Menyetel Karburator MotorDidalam sistem kerja sepeda motor kita tahu bahwa ada banyak sekali komponen yang saling berhubungan untuk membuat motor bisa berjalan dengan baik. Dengan begitu melakukan penyetelan pada karburator motor tentu akan menjadi hal yang sangatlah penting.Dengan menyetel karburator motor yang baik dan benar serta sesuai akan dapat membuat motor memiliki tenaga yang maksimal dan juga akan dapat membuat penggunaan bahan bakar juga lebih irit. Cara menyetel karburator motor sendiri mungkin tidak mudah di lakukan oleh sembarang orang, namun akan cukup mudah di lakukan mekanik yang sudah berpengalaman.Dilakukannya penyetelan karburator hanya berlaku untuk jenis karburator konvensional, karena untuk sekarang ini kebanyakan sepeda motor sudah menggunakan karburator jenis baru yang akan bekerja dengan menggunakan sistem vakum.Ciri-Ciri Karburator Motor Perlu DisettingBiasanya penyetelan karburator motor akan selalu di lakukan para mekanik bengkel setelah mereka membersihkan karburator motor. Karena bisa jadi juga di karenakan oleh karburator motor yang terganggu kinerjanya.Kemudian ciri-ciri karburator motor yang perlu kalian setel ulang karena tidak memberikan performa yang maksimal adalah busi motor yang basah. Namun penyetelan yang tidak tepat akan membuat hasil akhir juga tidak baik.Maka dari itu untuk kalian yang ingin melakukan penyetelan karburator motor, silahkan ikuti panduan kami tentang cara menyetel karburator motor yang baik dan benar berikut ini.Langkah pertama yang harus kalian lakukan ketika ingin mengikuti cara menyetel karburator motor ini adalah mempersiapkan obeng min ( – ).
5 Langkah Cara Setel Karburator dengan Benar Agar Lolos Uji EmisiCara setel karburator agar lolos uji emisi semakin banyak diperbincangkan karena ke depan akan ada penertiban melalui razia uji emisi. Menurut berita yang beredar, kendaraan yang telah lulus uji emisi akan diberi sticker lulus uji emisi dan buku uji emisi. Sebenarnya pengurangan emisi gas buang bisa dilakukan dengan cara mengomposisikan campuran udara dan BBM dalam ruang bakar dengan tepat. Tips agar lulus uji emisi yaitu dengan menghindari udara basah pada saat melakukan uji emisi, tidak melakukan uji emisi saat mobil tidak sehat, dan tambahkanlah aditif pada bensin untuk mengurangi emisi pada saat pengisian bensin. Demikian informasi mengenai emisi gas buang dan tips uji emisi.
5 Langkah mudah menyetel karburator motor dengan benarTenaga mesin berkurang, disebabkan oleh suplai udara didalam karburator terganggu akibat adanya kotoran yang menggumpal. Turunkan setelan gasLangsam / Idle RPM standar motor 1300 - 1500Bagaimana dengan motor matic ? Sebelum melakukan penyetelan karburator, anda perlu mengetahui dulu tentang dua sekrup penyetel pada karburator.Dua buah sekrup karburator yakni sekrup penyetel udara dan sekrup penyetel gas. RPM ini sebagai idle RPM standar untuk motor.Setelah semua penyetelan sudah selesai, maka tes mesin motor anda. Sementara teknis penyetelan, sama persis dengan yang 5 tahapan penyetelan karburator diatas.Demikan artikel mengenai cara menyetel karburator motor bebek dan matic.
