By Frank Morgan
Oli Motor Matic Untuk Yamaha Lexi, Segmen Premium 125ccTanggal : 24 April 2021 , Penulis : AdminYamaha Lexi merupakan motor matic keluaran Yamaha yang masuk keluarga Maxi. Yamaha Lexi merupakan motor matic premium Yamaha di kelas 125 cc. Sesuai rekomendasi pabrikan Yamaha, Feders harus pilih kekentalan oli untuk Yamaha Lexi dengan spesifikasi multi grade SAE 10W – 30. Beli merk oli yang berkualitasBanyak sekali merk oli yang menawarkan pelumas untuk motor matic Yamaha Lexi. Federal Oil sudah meluncurkan oli mesin Federal Matic Forcemaxx 40 yang dirancang khusus untuk motor matic terkini sekelas Yamaha Lexi.
Penting untuk memperhatikan takaran oli yang tepat, karena kelebihan dapat membuat shock terasa keras, sementara kekurangan dapat membuatnya terlalu empuk. Disarankan untuk mengukur takaran oli dengan mengikuti panduan pabrik. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENTLantas, berapa takaran oli shock depan sepeda motor yang tepat? Takaran Oli Shock Depan Sepeda MotorBerikut ini takaran oli shock depan sepeda motor dari berbagai merek dan tipe. Pastikan untuk memeriksa takaran oli yang tepat sesuai dengan tipe sepeda motor Anda saat melakukan penggantian pada shock breaker depan.
ARIPITSTOP.COM – Servis sok depan?, sudah pasti tidak boleh sembarangan mengisi oli sok karena jika kelebihan atau kekurangan saat mengisi oli sok akan berpengaruh pada tingkat ayunan sokbreker depan dan tentunya tingkat kenyamanan saat berkendara. Bukan cuma volume oli sok saja tetapi jenis oli sok juga sangat berpengaruh. Terkadang yang punya motor memiliki karakter yang berbeda, ada beberapa pemilik motor yang ingin sokbreker depannya terasa lebih empuk agar lebih nyaman saat melewati jalanan rusak atau polisi tidur. Ada juga pemilik motor yang ingin sokbreker depannya terasa agak keras, terlebih anak muda yang suka cornering karena sokbreker yang agak keras akan membantu kestabilan motor ketika menikung. Agar tidak salah dalam menuang jumlah volume oli sok yang standar, berikut saya berikan sedikit catatan volume oli sok untuk beberapa tipe motor.
Bongkar Mesin Lexi LX 155, Ternyata Ini yang Bikin Beda dari Aerox dan NmaxAhmad Garuda • 10 Februari 2024 19:32Bandung – Yamaha mengklaim bahwa skutik maxi terbaru mereka yaitu LEXi LX 155 series, punya performa yang lebih mumpuni dari dua motor lain yang menggunakan basis mesin sama yaitu Aerox 155 dan Nmax 155. Memang menarik untuk disimak lantaran mesin Blue Core 155cc yang dimiliki LEXi LX saat ini merupakan generasi teranyar yang memang banyak mendapat sentuhan peningkatan. Crankshaft & Rotor Assy Mesin LEXi LX 155 memiliki ukuran Crankshaft yang lebih pendek dari LEXi yang sebelumnya, yaitu 277,8 mm berbanding 283,8 mm serta dimensi dan berat Rotor Assy yang lebih ringan, yaitu 1.130 gr berbanding 1.250 gr. Camshaft Bagian Camshaft pada mesin LEXi LX 155 juga turut mendapat sentuhan pembaruan. Hydraulic Tensioner Salah satu perubahan yang paling signifikan pada mesin Blue Core generasi terbaru yang dipakai oleh LEXi LX 155 ada pada bagian tensioner-nya.
Jika dibandingkan spec-to-spec, dalam hal akselerasi, LEXi LX 155 lebih kuat berkat mesin Blue Core 155cc generasi terbaru dengan 6 pengembangan. Jika Yamaha merilis LEXi LX 155, maka Honda merilis gacoan baru New Honda Stylo 160. Menariknya, meski Yamaha LEXi LX 155 ini mengusung mesin dengan kapasitas lebih kecil ketimbang New Honda Stylo 160, tapi soal performa ternyata mampu menandingi. Jika dibandingkan dalam hal top speed, LEXi LX 155 ini kurang lebih hampir menyamai New Honda Stylo 160. CamshaftBagian Camshaft pada mesin LEXi LX 155 juga turut mendapat sentuhan pembaruan.
