By Michelle Morrison
RadarBangkalan.id - Saat menjalani rutinitas penggantian oli mesin Yamaha NMAX, penting untuk memperhatikan jumlah oli yang sesuai. Nah, berikut ini adalah informasi penting mengenai kapasitas oli mesin Yamaha NMAX yang sebaiknya Anda ketahui. Menurut Zainul Furqon, seorang pemilik dan mekanik dari Banewmas Motor, kapasitas oli mesin yang tepat untuk Yamaha NMAX adalah 900 ml. Namun, perlu diingat, jika Yamaha NMAX Anda sedang dalam kondisi turun mesin atau sedang dilakukan proses overhaul, kapasitas oli mesin yang diperlukan menjadi 1 liter. Jadi, kesimpulannya, saat melakukan penggantian oli mesin Yamaha NMAX, pastikan untuk tidak melebihi kapasitas yang disarankan.
Penting untuk memperhatikan takaran oli yang tepat, karena kelebihan dapat membuat shock terasa keras, sementara kekurangan dapat membuatnya terlalu empuk. Disarankan untuk mengukur takaran oli dengan mengikuti panduan pabrik. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENTLantas, berapa takaran oli shock depan sepeda motor yang tepat? Takaran Oli Shock Depan Sepeda MotorBerikut ini takaran oli shock depan sepeda motor dari berbagai merek dan tipe. Pastikan untuk memeriksa takaran oli yang tepat sesuai dengan tipe sepeda motor Anda saat melakukan penggantian pada shock breaker depan.
Tidak sedikit, pemilik Yamaha NMax yang mengganti suspensinya dengan produk aftermarket. Ini alasannya…SOKBREKER DEPANKendali menjadi fokus utama dalam berkendara, tak terkecuali pada Yamaha NMax. Prinsip kerjanya, saat berakselerasi, sokbreker depan akan memanjang dan ketika pengereman, sokbreker akan memendek alias menukik. Caranya, dalam kondisi minimum travel tanpa per, permukaan oli sokbreker diukur dengan jarak 65 – 70 mm untuk Yamaha NMax. Setelah memahami cara setup suspense depan Yamaha NMax, nanti akan berlanjut ke suspensi belakang ya…
Jadi, untuk pemakaian harian perlu oli dengan viskositas yang lebih encer dibandingkan rekomendasi pabrik (7,5W) untuk sok standar bawaan motor. FYI, semua ukuran kekentalan oli ini disediakan oleh Motul dengan harga beragam, dan untuk oli sokbreker dari Motul ini masih dibuat di negara asalnya Prancis loh. Meskipun isi sok depan NMax saya ini sudah mengalami ubahan alias tidak standar pabrik lagi, namun untuk kapasitas oli sok depan tidak berubah. Saat melibas speedbump pun motor anteng-anteng saja, karena setup rebound yang pas, kini motor semakin nyaman untuk dikendarai sehari-hari setelah mengganti oli sokbreker depan dengan Motul. So, lebih direkomendasikan kalian tetap memakai oli sok dengan menyesuaikan tingkat kekentalan oli sok untuk motor kalian.
ARIPITSTOP.COM – Servis sok depan?, sudah pasti tidak boleh sembarangan mengisi oli sok karena jika kelebihan atau kekurangan saat mengisi oli sok akan berpengaruh pada tingkat ayunan sokbreker depan dan tentunya tingkat kenyamanan saat berkendara. Bukan cuma volume oli sok saja tetapi jenis oli sok juga sangat berpengaruh. Terkadang yang punya motor memiliki karakter yang berbeda, ada beberapa pemilik motor yang ingin sokbreker depannya terasa lebih empuk agar lebih nyaman saat melewati jalanan rusak atau polisi tidur. Ada juga pemilik motor yang ingin sokbreker depannya terasa agak keras, terlebih anak muda yang suka cornering karena sokbreker yang agak keras akan membantu kestabilan motor ketika menikung. Agar tidak salah dalam menuang jumlah volume oli sok yang standar, berikut saya berikan sedikit catatan volume oli sok untuk beberapa tipe motor.
