By Max Short
Bro sekalian, akhirnya Piaggio merilis sevcara resmi Vespa S dan LX 125 cc Fuel Injection di Eropa dengan Teknologi 3 klep. FYI Vespa LX 125 DI Indonesia masih karburator dan masih 2 klep . bila kita bandingkan dengan LX 125 Karburator yang di jual di Indonesia dimana power maksimumnya 7.4 kW/8.250 rpm dan torsi maksimum 9.1 Nm/7.250 rpm . IMHO, Vespa LX dan S 125 ie lebih joss untuk stop and go karena Torsinya lebih tinggi plus didapat pada rpm yang lebih rendah, cmiiwSelain lebih ber torsi . Vespa LX 125 dan S 125 ei yang mulai diedarkan di eropa ini memiliki angka konsumsi yang diklaim lebih irit bahan bakar dimana 100 km hanya butuh 1,8 liter atau sekitar 55,5 km/liter dengan bintang kecil * alias syarat dan ketentuan berlaku .
Kesan Pertama Riding “Vespa LX 150ie dan LX 125” 16 Juli, 2011Posted by proud2ride in PiaggioSerba kebetulan yang menyenangkan di akhir minggu lalu. Asiknya, dua produk sekaligus yaitu LX 150 ie (injeksi) dan LX 125 karburator. Hemmm… inilah kesan pertama riding “Vespa LX 150ie dan LX 125” ala P2R bro…!!! Oiya bro, abis nyoba LX 150 ie lanjut jajal versi LX 125 karbu. demikianlah kesan pertama riding “Vespa LX 150ie dan LX 125”.
