By Keith Wright
Penting untuk memperhatikan takaran oli yang tepat, karena kelebihan dapat membuat shock terasa keras, sementara kekurangan dapat membuatnya terlalu empuk. Disarankan untuk mengukur takaran oli dengan mengikuti panduan pabrik. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENTLantas, berapa takaran oli shock depan sepeda motor yang tepat? Takaran Oli Shock Depan Sepeda MotorBerikut ini takaran oli shock depan sepeda motor dari berbagai merek dan tipe. Pastikan untuk memeriksa takaran oli yang tepat sesuai dengan tipe sepeda motor Anda saat melakukan penggantian pada shock breaker depan.
Mengganti Seal Shock, As Shock dan Oli Shock Vixion OldVixion yang saya rawat adalah vixion tipe ke-2 lampu oval tahun 2010. Jika menggunakan oli shock original YGP memerlukan 4 botol untuk 2 shock, sedangkan jika menggunakan oli shock biasa (berwarna merah) memerlukan 3 pack (2btl/pack)Seal shockSeal shock yang berusia 3 th lebih ada baiknya langsung ganti dengan seal shock yang baru. Pengalaman saya ketika tidak menggantinya dengan seal shock yang baru, hanya selang waktu 1 minggu oli shock bocor. Kemudian buka seal shock dengan kunci minus selanjutnya bersihkan kembali dengan sikat dan bensin sebelum dipasang seal shock yang baru. Tutorial mengganti Seal Shock, As Shock dan Oli Shock vixion Old
Jenis shock tersebut disematkan pada semua varian Vixion termasuk pada Vixion R.Pada periodik tertentu hingga pada kondisi tertentu, shock depan pada sepeda motor termasuk pada Vixion harus dilakukan perawatan hingga perbaikan. Selain karena kebocoran pada seal shock, kadang kita juga melakukan pengurasan oli shock depan karena shock depan dirasa sudah sangat lembut atau lembek. Ukuran Oli Shock Depan VixionPer satu shock depan dari Vixion, ukuran oli shock depannya adalah sebanyak 230 ml. Rekomendasi Oli Shock Depan Untuk VixionRekomendasi dari kami mengenai oli shock depan untuk Vixion adalah oli shock depan dengan merek Jumbo. Penyebab Shock Depan Jadi Keras Setelah Diisi Oli ShockSalah satu masalah dalam pengurasan atau isi ulang oli shock depan adalah shock depan yang menjadi keras.
Meski merupakan komponen slow moving parts, bukan berarti pemilik kendaraan bisa mengabaikan perawatan pada shock depan motor. Sebut saja shock bocor, shock muncul suara jedag-jedug, shock ambles, dan juga shock depan keras. Penyebab shock depan kerasDilansir dari laman Motocross Hideout, setidaknya terdapat ttik ttik hal yang bisa menjadi penyebab shock depan keras, dan faktanya hampir semua permasalahan terkait shock depan tersebut terjadi karena faktor human error dan juga kurangnya perawatan pada shock depan1. Oli terlalu kentalMasih berkaitan dengan oli shock, selain volume oli shock yang terlalu banyak, penyebab shock depan keras juga bisa dikarenakan tingkat kekentalan atau viskositas oli yang terlalu tinggi. Selain itu, lakukan perawatan pada shock depan setiap enam bulan sekali untuk memastikan part pada shock depan masih layak semuanya.
Dan salah satu faktor yang dapat mempengaruhi kerja shock depan motor vixion adalah mengenai ukuran oli shock depan vixion. Ukuran Oli Shock Depan VixionKomponen shock depan Vixion memakai jenis teleskopik, sama seperti komponen lainya shock depan Vixion juga pada suatu waktu akan mengalami masalah seperti kebocoran oli maupun shock terasa keras atau terasa lembut/lembek. Maka dari itu diperlukan perawatan dan pengecekan secara berkala, perawatan dan perbaikan shock bisa berupa pembersihan as shock depan saja, penggantian seal shock serta pengurasan/penggantian oli shock depan. Sebelum melakukan pengurasan/penggantian oli shock depan Vixion, terlebih dahulu perlu mengetahui takaran oli shock depan Vixion sehingga nantinya setelah oli shock depan dikuras habis lalu menggantinya dengan oli shock depan yang baru, takaran oli shock depan Vixion bisa tepat dan sesuai dengan yang disarankan. Adapun ukuran oli shock breaker depan Vixion adalah sebagai berikut :TIPE MOTOR UKURAN OLI VIXION 232 ml VIXION R 232 mlEfek Ketika Salah Ukuran Oli Shock DepanOli shock memiliki peran sangat penting didalam tabung suspensi sebuah shockbreaker, dimana oli shock depan akan selalu bersirkulasi selama motor berjalan/digunakan.
