By Karen Morgan
Ada dua produk pertama yang mengaspal di Indonesia, yaitu Vespa LX 150 2V dan Vespa S 150 2V. Gak cuma mesin 2V saja, Piaggio Indonesia sudah punya peningkatan mesin yaitu 3V dan I-Get (Italian Green Experience Technology). "Secara performa jelas ada perbedaan antara mesin 2V, 3V, dan I-Get, tapi gak terlalu jauh. Bedanya mesin 2V dan 3V Ilustrasi vespa merah(pixabay/Alexas_Fotos) Mesin Vespa matic 2V yang artinya punya 2-katup, yang 1 klep untuk intake dan lainnya untuk exhaust. Makanya, ada beberapa perbedaan antara Vespa 2V dengan 3V selain pada emblem dan cover CVT-nya, yaitu pada suara starter dan mesinnya.
MOTOR Plus-online - Belum banyak yang tahu, ini perbedaannya Vespa matic 3vie dan i-get. Seperti yang brother tahu, Vespa matic dirilis untuk menjadi pengganti Vespa klasik yang masih memakai kopling. Umumnya yang memakai Vespa matic ialah anak muda, seperti anak SMA atau kuliahan. Baca Juga: Warna-warni Banget, Motor Baru Vespa Edisi Sean Wotherspoon Akhirnya Meluncur, Segini HarganyaBaca Juga: Desainnya Anak Muda Banget, Kumpan Rilis Skuter Listrik Bertampang VespaAda dua versi mesin Vespa matic yang mengaspal di Indonesia, 3vie dan i-get. Kalau secara fisik memang sulit dibedakan sebelum kalian menemukan embel 3vie dan i-Get pada tebeng bagian belakang.
GridOto - Ada dua versi Vespa matic yang mengaspal di Indonesia, versi mesin 3vie dan yang paling baru sudah mengadopsi Italian Green Experience Technology alias i-Get. Kalau dari bentuk luar memang sulit dibedakan sebelum kalian menemukan embel 3vie dan i-Get pada tebeng bagian belakang. "Sedangkan Vespa matic yang sudah i-Get juga sama, pakai 3 klep bahkan blok, ukuran piston dan head silinder bisa tukar pakai dengan yang 3vie," jelas pria yang akrab disapa Manto. Lantas apa sih bedanya Vespa matic 3vie dan i-Get ? "Sesuai dengan emblemnya Vespa matic yang sudah i-Get itu lebih menekankan pada emisi gas buang yang rendah," kata Manto.
Otomotifnet - Mesin Vespa matik yang ada di Indonesia ada dua, yakni tipe 3vie dan i-Get. Dari fisik sekilas memang enggak ada bedanya, tapi jika diteliti lagi akan ketahuan dari logo 3vie atau i-Get di tebeng belakang. Lantas apa sih bedanya Vespa matic 3vie dan i-Get ? "Sesuai dengan emblemnya Vespa matik yang sudah i-Get itu lebih menekankan pada emisi gas buang yang rendah," kata Manto. "Sehingga proses pembakaran pada ruang bakar dibuat lebih efisien dari Vespa matik yang masih 3vie biasa," paparnya saat ditemui di Jalan Layur, Rawamangun, Jakarta Timur.
GridOto - Berikut perbedaan CVT Vespa matic bermesin 3Vie dengan Vespa matic yang sudah Italian Green Experience Technology atau i-Get. Sekilas mirip, ternyata CVT Vespa matic bermesin 3vie dengan CVT Vespa matic yang sudah i-Get ada peningkatan. Peningkatan itu membuat CVT Vespa Matic yang sudah bermesin i-Get diklaim sudah lebih minim terhadap gredek ketimbang Vespa matic yang masih 3vie. Isal/GridOto Vespa matic 3vIEBaca Juga: Tips Servis CVT Motor Matic, Ini yang Terjadi Kalau V-belt Putus di JalanPerbedaan CVT Vespa Matic 3vie dengan i-Get, paling terlihat ada pada pulley belakang. Perbedaan kampas ganda dan mangkok kampas ganda pada Vespa matic i-Get dipercaya Luthfi dapat mengurangi gredek yang sering dikeluhkan di Vespa 3vie.
Otomotifnet - Sekilas, mesin Vespa matik 3Vie dengan i-Get enggak ada bedanya. Diketahui, 3vie adalah istilah untuk menunjukan kalau mesin Vespa matik pakai 3 klep atau valve. Isal/GridOto Perbedaan CVT Vespa matic 3vie dengan i-Get"Selain dari CVT, sistem injeksi dan beberapa bagian mesin antara Vespa matik 3Vie dengan I-Get berbeda," ucap Rahmat Luthfianto, Owner Vesfun Scooter Garage, bengkel spesialis Vespa matik. Menurut Luthfi, posisi injector Vespa matik i-Get yang sudah berbeda dengan Vespa matik yang masih 3Vie. "Dari segi penyemprotan injector juga berbeda, yang versi i-Get injector langsung mengarah ke klep intake," jelas Luthfi saat ditemui beberapa waktu yang lalu (12/12/2022).
Otomotifnet - Vespa GTS Super 150 nampaknya cocok buat narsis di akhir tahun 2021. Adapun untuk Vespa GTS Super 150 i-get bekas dengan kondisi terawat, menurut Wahyu bisa didapat dengan budget Rp 45 juta hingga Rp 47 jutaan. Otomotif Upgrade performa Vespa GTS Super 150 3V ie"Kondisinya kilometer 20 ribuan, kaki hingga mesin masih bagus. Sedangkan untuk GTS Super 150 i-get ABS, Wahyu bilang kalau harganya masih di Rp 55 juta hingga Rp 62 jutaan. Wahyu menambahkan, pajak tahunan untuk GTS Super 150 3V sekitar Rp 500 ribuan hingga Rp 700 ribuan untuk kepemilikan pertama hingga kedua.
Lalu bila harus membandingkan antara keduanya, mana yang terbaik antara Vespa S dan Vespa LX? MUF Online Autoshow memberikan komparasi antara Vespa S serta Vespa LX yang semoga memudahkan Anda menentukan yang terbaik. Vespa S dan Vespa LX juga menggunakan transmisi CVT. Perbedaan Vespa S vs Vespa LXSelain persamaan di atas, terdapat juga beberapa perbedaan Vespa S vs Vespa LX. Harga Vespa S vs Vespa LXPerbandingan harga Vespa S vs Vespa LX sebenarnya tidak terlalu jauh.
Dari penelusuran VIVA Otomotif, Minggu 30 Agustus 2020, setidaknya ada 10 perbedaan antara Vespa S 125 baru dengan model lama. Desain lampuJika Vespa S 125 model lama menggunakan desain kotak pada lampu depannya, maka di versi baru memakai bentuk heksagonal. Baca Juga : Daftar Lengkap Harga Yamaha Nmax Turbo dan Pilihan WarnanyaBaca juga: Pilih Vespa S 125 Baru atau LX 125, Ini Perbandingannya3. Panel instrumenDesain bulat pada speedometer Vespa S 125 lama sudah tidak ada lagi, diganti dengan tampilan elegan ala Vespa LX 125. Tempat dudukKeluhan pemilik Vespa S 125 lama soal tempat duduk, menjadi perhatian PT Piaggio Indonesia.
