By Austin Jones
Product descriptionThe most powerful cylinder kit with the largest engine capacity for traditional Vespa Largeframe models: The 306ccm by BFA MotoriA lack of engine capacity can be compensated by numerous technical tricks and improvements. The original Vespa engine was never meant for maximum power, and, let’s face it, it’s a bit dated too. The best solution obviously would be a modern, large capacity engine. With designing the SIP BFA 306cc Racing Kit BFA has made a dream come true; a dream in which there hardly seem to be any limits to build a large capacity two-stroke engine. The cylinder itself has 5 transfer ports and one main exhaust port with two sub exhaust ports.
Simak artikel ini untuk tahu hal apa yang membuat New Vespa GTV jadi primadona baru penggemar Vespa. Dengan mesin ini, GTV memiliki performa yang impresif. Spesifikasi Vespa GTV Tipe Mesin HPE, silinder tunggal, 4-tak, 4-katup Isi silinder (cc) 278 Daya Maksimum (PS) 23,8 Torsi Maksimum (Nm) 26PerformaSaking lincahnya Vespa GTV 300 cc di jalanan, skuter satu ini mendapat julukan “Vespa Racing”. Dimensi Vespa GTV PxLxT (mm) 1.975 x 770 Wheelbase (mm) 1.375 Tinggi Tempat Duduk (mm) 790 Bobot (kg) 157Kelebihan Vespa GTV IndonesiaKesimpulannya, GTV 300 2023 menggabungkan desain ikonik, mesin bertenaga, dan fitur modern. HargaMengutip situs resminya, harga Vespa GTV untuk OTR Jakarta mulai Rp176 jutaan.
Hinweis:Wenn du eines dieser Social-Media Portale anklickst, stellt der Browser eine Verbindung mit dem entsprechenden Server her. Nachdem du identifiziert bist, werden deine personenbezogenen Daten automatisch an die Netzwerke weitergeleitet. Mit dem anmelden und einloggen zu Youtube, Facebook, Twitter, Instagram sowie dem Bezahlsystem Paypal erklärst du dich mit der Verarbeitung deiner betreffenden personenbezogenen Daten bei den entsprechenden Portalen mit deren Datenschutzbedingungen als einverstanden.
SEKILAS tak ada yang mencolok dari Vespa Sprint lansiran tahun 1978 milik Rakhmad Fadholi Hudaya atau yang biasa disapa Fadholi. Di balik dibalik tampilan minimalis ini, ternyata tersimpan power mesin yang cukup sangar. Melonjaknya performa mesin tak lepas dari upgrade yang dilakukan. Ukuran piston standar Vespa adalah 57,8 mm, sedangkan diameter piston Ninja 150 sekitar 59 mm. Upgrade beraroma Ninja 150 ini membuat kompresi Vespa jadi makin padat.
Karena itu pula masih banyak bengkel Vespa yang `bertebaran` hingga hari ini. Selain servis biasa, ada pula beberapa bengkel yang melayani restorasi mesin, dalam arti menghidupkan kembali mesin yang sudah mati. AdvertisementSalah satu bengkel yang memberikan layanan itu adalah Scooter99, yang terletak di Jl H Buang No 16, Kec. "Untuk restorasi mesin, biayanya sampai turun semua, kita ganti part-nya yang standar itu Rp 7 juta," ujar Aris Arrohman, Manager Operational Scooter99 kepada Liputan6, beberapa hari yang lalu. Untuk mengerjakan proyek ini, bengkel Scooter99 memerlukan waktu yang tidak terlalu lama.
