By Vanessa Grant
Ini berarti kopling dengan enam piringan dapat menyalurkan tenaga dua kali lebih besar daripada kopling dengan tiga piringan. Untuk memasukkan lebih banyak cakram ke dalam kopling asli, permukaan gesekan yang lebih besar dan kapasitas beban yang lebih tinggi dari kopling dibeli oleh pelat yang lebih tipis, yang sisi-sisi baja tipisnya menancapkan pawl jahat ke dalam pipi keranjang kopling. Namun, pada model kopling yang lebih tua, hal ini sering kali membuat tuas kopling menjadi lebih sulit untuk ditarik. Kopling PIAGGIO modern seperti kopling "Cosa" (LF) dan kopling PK XL2 (SF), di sisi lain, berjalan sangat mulus karena rasio tuas yang dimodifikasi dan juga dapat ditarik dengan mudah dengan pegas yang lebih keras. Pada kopling rangka kecil, ada perbedaan antara versi dengan pegas tengah dan versi multi pegas dari kopling PK XL2 yang lebih modern.
