By Sean Walker
Deskripsi produkPublikasi terbaru dalam seri buku"Sekarang saya membantu diri saya sendiri"Restorasi Vespa - Vespa lawas kembali ke jalanVespa pertama, yang mulai dipasarkan pada tahun 1946, disebut "Paperino" (itik), memiliki kapasitas 98 cm³ dan kecepatan maksimum 60 km/jam. Penemunya adalah Corradino D'Ascanio - seorang insinyur pesawat terbang yang mulai bekerja tak lama setelah perang berakhir. Namun demikian, kerusakan waktu mengambil korban pada skuter timah dari Pontedera. Panduan langkah demi langkah yang hebat ini menunjukkan segala sesuatu yang dapat rusak pada skuter timah tua - dan cara memperbaikinya. Pada 160 halaman terdapat petunjuk langkah demi langkah, diilustrasikan dengan 250 gambar, untuk merestorasi Vespa secara menyeluruh.
(Foto: Edzan Raharjo/detikcom) Mereka berkumpul untuk saling berbagi pengalaman. (Foto: Edzan Raharjo/detikcom)- Ribuan motor lawas Vespa berkumpul di Yogyakarta. Mereka berkumpul di candi dan juga akan menggelar grebeg atau semacam pawai Vespa di Kota Yogyakarta.Ribuan pecinta Vespa tersebut mengikuti gelaran Asia Vespa Days (AVD) 2017 dengan tema 'Brotherhood, Culture & Lifestyle' di Yogyakarta, 15-16 September 2017. Banyak peserta dari berbagai kota mengendarai Vespanya menuju Yogya.Di hari pertama, pada hari Jumat kemarin, mereka berkumpul di area Candi Prambanan. Di sini banyak modifikasi yang ekstrem, kreatif," kata Irwan pecinta Vespa dari Malaysia.Acara yang diagendakan di hari kedua pada Sabtu (16/9/2017) ini adalah Grebeg Vespa.
Seperti yang dilakukan oleh Gema Herstyadi pada Vespa PX Sierra tahun 1988 miliknya. Pria yang akrab disapa Gema ini menceritakan awal mula dirinya membeli Vespa lawas hingga akhirnya tertarik untuk melakukan restorasi. Ini saya beli tahun 2019, bekas seorang ustad. Memang dibeli untuk hobi dan saya berniat merestorasi pada tahun 2020. “Ini karena di era tahun 1980-an bentuk dan aksesori Vespa itu unik dan eye catching,” kata Gema.
Liputan6, Jakarta Mengurus motor tua, seperti Vespa, khususnya Vespa model tua memang butuh kecakapan dan kesabaran ekstra. Tapi bukan berarti kita tidak bisa melakukannya sendiri. Pasalnya, kalau tidak dirawat, seperti halnya pada motor lain, di kepala aki sering timbul kerak yang membuatnya tidak berfungsi optimal. Makanya kondisi busi harus terus diperhatikan kalau tidak ingin perjalanan kita dengan vespa tua kesayangan terganggu. Tujuan dari pemeriksaan ini adalah agar bensin dan oli tidak tercampur sebelum waktunya yang bisa membuat Vespa mogok.
