By Lillian Newman
Bro sekalian, akhirnya Piaggio merilis sevcara resmi Vespa S dan LX 125 cc Fuel Injection di Eropa dengan Teknologi 3 klep. FYI Vespa LX 125 DI Indonesia masih karburator dan masih 2 klep . bila kita bandingkan dengan LX 125 Karburator yang di jual di Indonesia dimana power maksimumnya 7.4 kW/8.250 rpm dan torsi maksimum 9.1 Nm/7.250 rpm . IMHO, Vespa LX dan S 125 ie lebih joss untuk stop and go karena Torsinya lebih tinggi plus didapat pada rpm yang lebih rendah, cmiiwSelain lebih ber torsi . Vespa LX 125 dan S 125 ei yang mulai diedarkan di eropa ini memiliki angka konsumsi yang diklaim lebih irit bahan bakar dimana 100 km hanya butuh 1,8 liter atau sekitar 55,5 km/liter dengan bintang kecil * alias syarat dan ketentuan berlaku .
Vespa Sprint adalah salah satu produk Vespa yang populer, maka tidak heran jika harga vespa sprint bekas saja masih cukup tinggi, nih! Lalu, apa sih bedanya antara Vespa Sprint lawas dan Vespa Sprint terbaru ini? Spesifikasi dan Perbedaan Vespa Sprint dan Vespa Sprint SSpesifikasiKedua motor ini punya spesifikasi yang sama. Kapasitas Tangki: Vespa Sprint dan Sprint S mampu menampung 7 (± 0,5) liter bahan bakar. Vespa Sprint standar dijual dengan harga Rp 53,9 juta, sedangkan untuk Vespa Sprint S dijual dengan harga Rp 56,4 juta.
Konsumen kita itu biasa pakai motor Jepang yang penggantian olinya cepat. Punya kita dengan teknologi i-get ganti olinya per 10.000 kilometer (km). Terutama soal penggantian olinya. "Konsumen kita itu biasa pakai motor Jepang yang penggantian olinya cepat. Kalau mau bongkar karburator itu ada jadwalnya, lalu karburator dibongkar kalau dirasakan ada sesuatu yang nggak bagus.
Klik untuk follow WhatsApp ChannelJakarta, IDN Times - Vespa matic atau Vespa modern memang belakangan ini sedang naik daun, terutama di Indonesia. Sekarang juga banyak penjual motor bekas khusus Vespa matic, salah satunya adalah Vespa Garage, yang juga menjadi bengkel spesialis Vespa matic. Ada dua tipe Vespa matic yang banyak diincar Ilustrasi Vespa LX (Vespa.id) Menurut Anugrah K Wardhana selaku owner dari Vespa Garage, setidaknya ada dua tipe Vespa matic bekas yang paling banyak dicari konsumen sampai saat ini. Ada yang bermesin 125 cc dan ada juga yang 150 cc, selain itu ada juga yang karbu dan injeksi. Vespa Sprint banyak diincar versi bekasnya (Vespa.id) Dhana juga menjelaskan lebih lanjut kenapa dua Vespa matic itu jadi incaran konsumen.
