By Olivia Manning
Discover the Eternal City on the back of a Vespa, exploring Rome’s most famous landmarks, hidden gems, and everything in between. In this guide, we’ll introduce you to an exclusive Rome by Vespa tour, showcasing the highlights of the adventure you can embark on. The ExperienceExperience Rome like a local by zipping through its lively streets on a vintage Vespa. Sightseeing HighlightsThe Vespa tour covers an impressive range of attractions, including:The Colosseum: The largest amphitheater ever built and an iconic symbol of Rome’s Imperial era. A Vespa tour offers numerous advantages over traditional sightseeing methods:
Area kokpit dan kemudi dari Vespa LX yang kalem, dirombak habis dengan mengganti handlebar-nya. Setang asli LX diganti dengan setang milik Vespa LXV, sehingga memberikan kesan telanjang. Tentunya mengganti area kokpit Vespa LX ini membuat lampu utama harus disesuaikan. Vespuci sengaja memilih lampu utama bergaya daymaker sebagai lampu utamanya dan dipasang dengan presisi di bodi bagian depan.
Namun apa jadinya jika Vespa LX dimodifikasi total dan berubah konsep menjadi skutik bergaya vintage rally look? ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENTModifikasi Vespa LX 125 bergaya vintage rally look oleh Vespuci dan Hammerstout asal Bandung Foto: dok. Vespuci Modifikasi Vespa LX 125 bergaya vintage rally look oleh Vespuci dan Hammerstout asal Bandung Foto: dok. Tak hanya mengubahnya secara estetik, modifikasi Vespa LX ini juga dibuat dengan memperhitungkan kegunaannya Foto: dok. VespuciTak hanya mengubahnya secara estetik, modifikasi Vespa LX ini juga dibuat dengan memperhitungkan kegunaannya.
Liputan6, Jakarta - Vespa merupakan jenis sepeda motor yang unik. AdvertisementWalaupun sudah bermodel unik, Vespa masih kerap dimodifikasi oleh para penggunanya. Ada yang memilih gaya modifikasi klasik atau retro yang mengacu pada model Vespa tahun 1950-an atau 1960-an. Namun, ada pula yang memilih gaya ekstrem dengan penambahan beragam aksesori, seperti sampah plastik atau panci bekas pada vespa. Selain itu, ada pula modifikator Vespa yang membuat motor tua bagaikan becak, sehingga bisa mengangkut lebih banyak penumpang.
We both wore FF helmets, and I have a windshield which I really like in the rain and winter cold. Watch out for metal grates, metal panels in the road, metal manhole covers, and railroad tracks, they are extra slipperily in the rain. It was a nice route for the scoots, and we did it in about 2 hours each way, (78 miles one way). )We drove about 55-60mph most of the way, all over BR city streets, in the rain no problems. Watch out for metal grates, metal panels in the road, metal manhole covers, and railroad tracks, they are extra slipperily in the rain.
