By Emma Bell
Namun, terkadang model yang menarik perhatian tidak menawarkan hal tersebut. Sayangnya, hal ini sering dianggap tidak tahan lama jika digunakan untuk harian. Namun, hal itu tidak berlaku untuk Vespa S 3V milik Iil Prasetio, salah seorang anggota komunitas Vespa dari Bali, Vesplore. Setelah pemakaian selama kurang lebih 2 tahun, sekitar 50.000 km, Vespa S 3V itu tidak mengalami masalah yang berarti, terlebih di sektor dapur pacu. Papapitstop, bengkel yang menangani Vespa S 3V berwarna orange itu menyatakan bahwa perawatannya sama seperti motor standar, yaitu ganti oli setiap 5.000 km dan servis rutin.
ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT- Menyambut ulang tahun ke-50 Vespa Primavera, PT Piaggio Indonesia menggelar touring bertemakan Iconic Ride dari Bali ke Bromo (17-19/12/2018). Hari pertama perjalanan berakhir di Banyuwangi, Jawa Timur setelah menyeberang di pelabuhan Gilimanuk, Bali.Sebelum melakukan penyeberangan, touring bertajuk Iconic Ride ini mengunjungi dua destinasi wisata di Bali. Belum mengandalkan traction control seperti model GTS 300, Vespa Sprint cukup mudah dikendalikan di atas aspal yang berpasir.Namun untuk daya cengkeram dan rem bisa diandalkan dengan penerapan ABS. "Vespa itu terkenal nggak bikin pegel, kalau ada yang bilang Vespa nggak bisa dipakai jauh itu saya bilang mereka belum pernah pakai Vespa. "Kesimpulan detikOto Vespa ini cukup nyaman dikendarai untuk dalam dan antar-kota.
ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT- Bagi pencinta modifikasi, apapun jenis motor yang dimiliki pasti tak luput dari berbagai penambahan hingga penggantian part tertentu demi mencapai tampilan yang diinginkan. Namun kurangnya pemahaman terhadap motor dapat berakibat dampak yang sangat besar hingga bisa merugikan dompet anda.Vespa merupakan salah satu jenis motor yang sangat rentan akan kerusakan jika dilakukan perubahan oleh tangan yang tidak profesional. "Yang banyak kena itu biasanya ECU karena jalur kabel kita kan agak antik, beda dengan motor jepang. Contoh 946 ganti sen kecil variasi gitu di bengkel umum cabut kabel kena dashboard dan blank, harganya kan lumayan tuh dashboard 946," kenang Yudi.Yudi mengatakan konsumen Vespa di Indonesia memang sangat menyukai penambahan aksesoris pada Vespa. Untuk aksesoris resmi dari Vespa saja, Indonesia menempati urutan kedua setelah Italia atas pembelian aksesoris Vespa.
