Modifikasi MotorAndre Taulany Rogoh Rp 55 Juta, Demi Modifikasi Vespa KlasikEkawan Raharja • 12 Juni 2020 09:45Bekasi: Andre Taulany merupakan salah satu selebritis yang memang cukup terkenal gandrung akan otomotif, termasuk koleksi sejumlah sepeda motor. Skuter klasik ini diketahui sedang dimodifikasi di Scooter VIP yang berlokasi di Grand Galaxy City Bekasi. Pemilik Scooter VIP, Dennil Sagita, menjelaskan skuter klasik ini mendapatkan modifikasi di sektor mesin untuk meningkatkan performanya namun masih nyaman untuk digunakan harian. Modifikasi yang dilakukan berkisar di sektor mesin dan kaki-kaki, serta semua komponen yang digunakan menggunakan suku cadang Malossi dan Polini yang merupakan spesialis suku cadang aftermarket Vespa. Ubahan utama yang dilakukan di Vespa Klasik Andre Taulany adalah memasang blok mesin baru garapan Malossi berukuran 135 cc, menggantikan mesin bawaan berkubikasi 90 cc.
Konon katanya dengan melakukan bore-up mesin tersebut, bisa secara instan meningkatkan performa vespa. “Jika dihitung, untuk mesin 2V Polini, tersedia dengan piston 72 mm atau lebih besar 9.2 mm dari standarnya yang hanya 62,8 mm. Sedangkan untuk mesin 3V Polini, tersedia piston 61 mm, ukurannya 3 mm lebih besar dari standarnya 58 mm. Lalu untuk Malossi mesin 3V, dilengkapi piston 63 mm, sehingga kapastias mesin bisa naik menjadi 183 cc.” Kata Dennil. Produk Bore up Malossi dan Polini tersebut dapat di beli di Scooter VIP:Alamat Bekasi:Grand Galaxy City Business Center Blok RGB-27Jl.
Pria tersebut diketahui juga memiliki motor Vespa PTS yang harga modifikasinya ditaksir mencapai ratusan juta rupiah. Tentu saja tak hanya harga motor namun juga komponen yang ada di dalamnya juga memiliki harga yang fantastis. Modifikasi Total Komponen MotorGokil, Modifikasi Motor Vespa PTS Habiskan Dana Rp600 Juta. Mengimpor dari Italia & Berkualitas TinggiGokil, Modifikasi Motor Vespa PTS Habiskan Dana Rp600 Juta. Taksiran Harga Vespa PTS ModifikasiGokil, Modifikasi Motor Vespa PTS Habiskan Dana Rp600 Juta.
Dhefri Maulana Efendi merupakan pecinta skuter bermesin 2-tak asal Italia dan salah satunya Vespa PTS 100 lansiran 1980 ini. “Ceritanya sih saya dapat Vespa ini lumayan mulus, mau restorasi orisinilan tapi kurang sreg dihati. Jadinya dilaburi warna biru metalik seperti ini biar kesan wetlook pada Vespa ini makin dapet,” cuap Dhefri yang semua Vespanya ini taat pajak. Alas duduk hasil kreasi dari Luqman Jok“Hasilnya, si Baby Blue Racing ini jadi semakin enak di pandang dan lebih pede saat riding sob,” kata Dhefri dengan rasa puas dan bangga ini. Pede dengan tampilan si Baby Blue Racing saat iniData modifikasi :Tutup fork : Karbon kevlar by Gasoline GarageHidung dasi : Karbon kevlar by Gasoline GarageTutup Speedo : Karbon kevlar by Gasoline GarageTutup kipas : Karbon kevlar by Gasoline GarageTutup saku : Karbon kevlar by Gasoline GarageRing Lampu depan/belakang : karbon Kevlar by Gasoline GarageTrisplang : F.A ItalyHandgrip : Kustom kulit by Luqman JokJok : Special kustom series by Luqman JokKnalpot : DRC Racing ChromeLampu depan : Local PrideBengkel modif :GasolineGarageJl.
Copyright By@ServisRingan - 2025