By Jack Poole
Sekilas, tampilan motor Vespa yang dikendarainya sudah dimodifikasi sedemikian rupa. Ia juga menceritakan pengalaman paling berkesan selama 25 tahun bersama komunitas Vespa ekstrem. "Tapi semua dapat teratasi berkat bantuan teman-teman sesama komunitas Vespa dan warga juga ikut membantu sampai kami melanjutkan perjalanan. Selain itu, rasa persaudaraan yang tinggi antarsesama anggota komunitas juga membuatnya betah berkecimpung di komunitas Vespa ekstrem. "Kegiatan saya setiap hari ya saya juga bekerja di bengkel, kadang jadi supir, sampai cari rongsokan besi tua, jadi rekan-rekan saya juga ada dari luar komunitas vespa, normal saja.
It is unclear how many extreme Vespas exist all over Indonesia. They may number in the thousands and can be found all over the Indonesian archipelago, even in its most remote areas. Most of them use Vespa engines from the late 80s or early 90s, as they are more powerful than the earlier versions. The dedicated book ‘Rebel Riders’ is published by Dienacht Magazine. The book was designed by Calin Kruse in collaboration with Yana Kruse.
Tak lama, ia memasukkan segumpal sampah plastik yang telah disiapkan ke dalam tabung vakum. Dimas menggunakan teknik bernama distilasi bertingkat itu untuk mengubah sampah plastik menjadi bahan bakar. Metode pengubahan bahan plastik menjadi bahan bakar ini sudah ada sejak bertahun-tahun lalu. Dalam satu tahun, ada 180 juta ton sampah plastik yang dibuang ke laut. Ia melihat bahwa persoalan sampah plastik di Kota Bandung pun sudah sangat serius.
ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENTHalaman 1 2 Selanjutnya- Laporan soal sengatan tawon vespa muncul dari berbagai daerah, kerap disertai kabar duka karena korbannya tewas. Pakar menyatakan populasi tawon vespa mengalami peningkatan, ukurannya juga bertambah besar. "Tawon vespa bukan lebah yang memakan putik bunga," kata pakar penanganan gigitan hewan berbisa (toksinolog), dr Tri Maharani, kepada wartawan, Selasa (10/12/2019).Tawon vespa atau tawon ndhas dalam bahasa Jawa, bukan 'bee', melainkan 'hornet'. Semakin banyak sampah, semakin banyak bahan makanan untuk tawon, kian banyak pula jumlah tawon yang bisa hidup dari sampah tersebut. Sampah membuat populasi mereka meledak," kata Maha.Pendiri dan koordinator Remote Envenomation Consultant Service (RECS) Indonesia ini telah mengamati tren merebaknya kasus sengatan tawon vespa sejak 2016, atau pertama kali mendapat laporan ada yang meninggal disengat tawon.
Pengendara Vespa atas nama Isfan Harun (23) tewas setelah menabrak truk sampah di Cakung, Jakarta Timur. Tapi saya konfirmasinya itu, itu betul," kata Arief. Namun, di depannya ada truk sampah yang terparkir. "Seorang pengendara sepeda motor, yaitu Vespa, menabrak truk sampah yang lagi parkir," sebut Kasat Lantas Polres Jakarta Timur Kompol Telly Bahute. Lihat juga video 'Detik-detik Tabrakan Truk Vs Truk di Tasik yang Tewaskan Satu Orang':[Gambas:Video 20detik]
Hal itu lantaran dua dari lima vespa yang berangkat dari rumahnya merupakan vespa sampah atau gembel. Sebagian besar vespa sampah tidak memiliki STNK atau BPKB. Aki semakin susah move on dari vespa ketika mengenal vespa sampah. “Vespa sampah itu terbentuknya ya di jalan, memungut sampah dari jalan. Saat itu vespa yang ditungganginya mogok.
Muhammad Fadli traveled through Indonesia to document the local modifications of the iconic Italian Vespa motorcycle, called “Vespa extreme” by their owners and “Vespa sampah” (“garbage Vespa”) by others. “The earliest version that can be seen on the street dates back to the 1960s, when the Indonesian peacekeeping mission in Africa returned to the country and was awarded Vespa bikes by the government. “It is unclear how many extreme Vespas exist all over Indonesia. They may number in the thousands and can be found all over the Indonesian archipelago, even in its most remote areas. Riding them for thousands of kilometers is very common, though they are not really roadworthy.”—from the publisher’s description
