By Claire White
Meski saat pertama kali diproduksi mereka punya saingan berat Lambretta, saat ini otomatis Vespa tak punya pesaing. Sebagaimana dilansir dari Antiquevespa, Vespa yang dibuat pertama kali pada April 1946 hadir kala masyarakat Italia sangat butuh sarana transportasi pasca Perang Dunia II. Maka saat Vespa hadir dengan harga yang sesuai dengan kocek masyarakat yang baru terbebas dari perang, merek ini langsung dilirik. Vespa pertama yang diciptakan dinamakan MP 6 (Moto Piaggio 6). Hingga hari ini, meski Vespa modern bisa dengan mudah ditemui, masih ada saja orang yang tergila-gila dengan Vespa klasik.
Vespa 150 GSBaca Juga: Naik Vespa Primavera Ini Dijamin Lo Jadi Pusat PerhatianModel ini diproduksi antara tahun 1955 dan 1961 dan sering dianggap sebagai Vespa klasik yang paling ikonis. Vespa PXIni adalah Vespa klasik yang paling banyak diproduksi. Vespa SprintModel ini diproduksi antara tahun 1965 dan 1976 dan dianggap sebagai salah satu Vespa klasik yang paling elegan. Motor ini dianggap sebagai salah satu Vespa klasik paling langka dan dicari oleh kolektor. Motor ini dikenal sebagai Vespa klasik paling populer di Italia.
Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google NewsJakarta, IDN Times - Vespa matic atau Vespa modern memang belakangan ini sedang naik daun, terutama di Indonesia. Sekarang juga banyak penjual motor bekas khusus Vespa matic, salah satunya adalah Vespa Garage, yang juga menjadi bengkel spesialis Vespa matic. Ada dua tipe Vespa matic yang banyak diincar Ilustrasi Vespa LX (Vespa.id) Menurut Anugrah K Wardhana selaku owner dari Vespa Garage, setidaknya ada dua tipe Vespa matic bekas yang paling banyak dicari konsumen sampai saat ini. Ada yang bermesin 125 cc dan ada juga yang 150 cc, selain itu ada juga yang karbu dan injeksi. Vespa Sprint banyak diincar versi bekasnya (Vespa.id) Dhana juga menjelaskan lebih lanjut kenapa dua Vespa matic itu jadi incaran konsumen.
Jenis Vespa Klasik Langka yang Jadi Buruan Kolektor, Harganya Gelap! Bahkan, para pemilik Vespa PX jadul mulai memodifikasi Vespa mereka ala New PX 150.Dirilis pada 1960an, sudah memiliki 4 percepatan dan ikonik karena berbentuk bulat seperti telur mengemaskan. Lahir tahun 1970an, menjadi generasi berbeda dari angkatannya yang berkepala kotak.Skuter klasik yang lahir tahun 1976 ini memiliki 4 percepatan dan mesin 125 cc. Memiliki kapasitas mesin 200cc, sudah memiliki fitur oli terpisah dengan bahan bakar serta ada electric stater. Mulai speedometer serta kelistrikan yang sudah CDI, electric stater, ban serep, serta pemisah oli dan bahan bakar,” ungkap DennilKarena diproduksi hanya sekejap, unitnya kini jadi buruan kolektor.
Vespa matic hadir dalam berbagai tipe di Indonesia. Namun di pasar Vespa matic bekas, tipe yang paling banyak diincar justru bukan di tipe termurahnya. Vescooter, dealer spesialis Vespa matic bekas mengatakan saat ini tren di pasaran sedang mengarah ke Vespa Sprint dan Primavera. "Biasanya pemakai Vespa matic sendiri, menggunakan Vespa-nya untuk sekadar riding (akhir pekan), touring, atau pas ada acara tertentu. "Segmen Vespa matic banyak banget peminatnya.
ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT- PT Piaggio Indonesia mengungkapkan varian Vespa yang paling laris berkontribusi untuk penjualan Vespa. "Vespa Primavera dan Sprint berkontribusi lebih dari 50 persen untuk penjualan merek Vespa di Indonesia, dan pastinya segmentasi yang akan melebar, hadirnya Primavera S dan Sprint S memberikan ragam pilihan lagi untuk para konsumen," ujar Marco kepada wartawan.Untuk diketahui PT Piaggio Indonesia melakukan pembaruan pada dua line up andalannya ini. "Secara teknologi antara Sprint S dan Primavera S dengan regular versi akan sama, akan dilengkapi ABS Sistem, LED Light depan dan belakang, I Get Engine, jadi semuanya sama," ujar Marco. Seperti di Sprint cover klaksonnya yang berwarna merah, kemudian di Primavera peleknya juga terlihat berbeda dibandingkan versi regular. Detail-detail seperti ini yang membuat berbeda antara reguler dengan tipe S," tambah Marco.Berikut detail perubahan pada 2 motor andalan Vespa:
Vespa yang dulu dikenal sebagai kendaraan kuno mulai muncul kembali dengan wajah baru yang lebih modern. Mereka yang beli Vespa adalah yang cukup kaya daripada mereka yang hanya bisa beli motor Jepang,” katanya. Komunitas lainnya adalah Vespa Cowboys Indonesia yang berdiri sejak 2015, yang awalnya ini adalah nama komunitas skuter di Belanda. Para pemilik Vespa 946 yang cukup langka di Tanah Air itu pun membentuk komunitas yang dinamai 946 Owner Club Indonesia. “Hingga saat ini anggota kami juga masih terbilang sedikit sekitar 46 orang lebih.”Vespa 946 yang hadir di Indonesia sejak 2014 memiliki empat versi yaitu Vespa 946 Ricordo Italiano, Vespa 946 Bellisima, Vespa 946 Emporio Armani dan yang terakhir Vespa 946 RED Edition.
