By Paul Bond
Sayangnya tak ada slot penyimpanan sebelah kanan, lantaran ruangnya sudah terpakai untuk rumah kunci Yamaha Gear 125. Tapi tak apa, hemat saya akomodasi dan ruang penyimpanannya sudah baik. PR (pekerjaan rumah) terakhir tinggal siapkan adaptor lighter terpisah bila hendak mengecas gawai.
Otosia Menjelang penghujung 2020 lalu, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) secara resmi merilis Yamaha Gear 125. Selama sepekan lalu, redaksi Otosia pun menggunakan Yamaha Gear 125 sebagai kendaraan harian. Terlebih dengan mesin generasi 125 Yamaha, 1-silinder 125 cc bertenaga 9,4 hp dan torsi maksimumnya mencapai 9,5 Nm. Dek kaki Yamaha Gear 125 pun cukup lebar dan panjang. NextSayangnya, ada beberapa kekurangan pada Yamaha Gear 125.
Test RideYamaha Gear 125, Kecil-Kecil BertenagaEkawan Raharja • 05 Desember 2020 09:00Jakarta: Pilah-pilih sepeda motor saat ini, memang wajib pakai strategi. Yamaha mencoba menjawab dengan menawarkan skutik terbarunya Gear 125. Motor ini sebenarnya punya basis mesin yang sama dengan Freego, namun soal setup dan hal lainnya, banyak yang berbeda. Namun karena dimensi yang terbilang kompak, hal ini pun membuat tarikan motor lebih terasa, bahkan saat berakselerasi di jalan menanjak. Dengan kapasitas mesin lebih besar, bisa dibilang Gear 125 menguntungkan penggunanya dengan pilihan harga mulai dari Rp16,7 jutaan untuk versi standard dan Rp17,7 jutaan untuk versi S.
Sabangrayamotor - Akhirnya kami berkesempatan menjajal Yamaha Gear 125, skutik entry level terbaru dari Yamaha yang dijual mulai dari , on the road Jakarta. Wah kontur jalannya lengkap nih, jalan perkotaan yang padat di pagi hari, tikungan, serta tanjakan dan turunan yang lumayan terjal. DesainTampilannya masih ada bau-bau keluarga Mio Series nih, ya meski namanya Yamaha Gear 125, tetap ada emblem Mio kok meski ukurannya terlihat kecil. Fitur & TeknologiYamaha Gear 125 ini punya 2 varian, yang membedakan antar varian yakni penggunaan fitur SSS (Stop & Start System) juga Answer Back System. Gantungan barang Yamaha Gear 125
Jujur saja, ketika melihat tampilan Gear 125 ini, secara visual OTOPLUS-ONLINE tidak melihat kesan Matic Multiguna yang menonjol. Pertanyaannya, seberapa multi guna Gear 125 ini? Emblem SUG (Sport Utility Gear) pada Gear 125 terdengar seperti meminjam istilah SUV (Sport Utility Vehicle) yang populer di roda empat. Dari segi strategi pricing Yamaha, Gear 125 mengisi celah antara FreeGo dan Mio di kelas matik 125 cc. Ada dua varian, yakni Gear 125 S dan Gear 125 Standar.
Seperti apa rasanya mengendarai Yamaha Gear 125. Test Ride Yamaha Gear 125 Foto: Yamaha Indonesia5. Tapi sayangnya, Yamaha Gear tidak ada slot penyimpanan di bagian kanan, andai dihadirkan motor ini bisa memuat tempat lebih banyak lagi sesuai dengan konsep produk Yamaha Gear. Oiya mekanisme parking lock brake Yamaha Gear ini juga cukup membantu ketika berhenti. Yamaha Gear 125S Version dibanderol 17.350.000 OTR Jakarta dan Yamaha Gear 125 Standard Version Rp 16.750.000 OTR Jakarta.
