By Jessica Howard
Meski tidak diproduksi massal, komunitas Yamaha RX-King ini masih massal, ya ramai hingga sekarang. Sampai penulis portal ini juga ikutan. Sama dengan RX-King ini dikorek untuk keperluan sehari-hari,” kata si penulis. Termasuk lebar squis 12 mm, nat 0,5 mm dan derajat kemiringan squish areanya 14o (gbr-2). Namanya juga pakdhe, orang yang dituakan, umur mekanik ini juga sudah 50 tahun.
Fokus awal adalah penggantian rasio transmisi set dengan racikan yang lebih rapat. Area dinding cranckase pada mesin 2 langkah memang dipergunakan untuk tempat penampungan bahan-bakar, udara, dan pelumas. Masih ingat kan ulasan kita tentang dasar ilmu tuning mesin 2 tak, beberapa tahun lalu, modifikasi mesin 2 tak – basic. Mengapa sampai kita tulis tentang VForce, karena selain membuat produk, moto tasinari juga memberi ilmu, dan kita sangat hormat pada sosok seperti itu. Knalpot itu begitu tenarnya di copy di kawasan Tidar surabaya dengan nama 3v3, atau seringkali CMS menyebutnya knalpot King Of Drag.
Alhamdulillah ,Belajar itu tidak cuma mementingkan individu , Dalam Islam, pentingnya pendidikan erat kaitannya dengan kehidupan sosial kemasyarakatan. Ditengah ekonomi carut marut ini, kita harus bisa bertahan ga cuma mengeluh. Kuncinya adalah FLOW , pemilihan karbu pwk 34mm koso dan membran RXZ menjadi acuan utama untuk sumber pasokan bahan bakar. Porting exhaust dibabat habis hingga tinggi 28mm , tidak terlalu extreme memang mengingat ini motor cuma buat standing dan terbang… eh,, untuk turing jalan-jalan. Paket hemat yang mengandalkan piston oveersaiz 100 ini di dyno tembus 29dk++ yah naik 13dk dari kondisi standardnya.
Cara Korek Harian Yamaha RX King Kenceng dan Aman Buat Touring – ini dia modifikasi rx king touring, meskipun terbilang lawas namun harganya sekarang menjulang tinggi. Namun keberadaanya bukan hanya di jadikan koleksi saja, karena motor jambret ini juga kerap di lakukan modifikasi rx king atau untuk di ajak ngebut di jalanan yakni dengan cara korek motor rx king untuk harian. Cara Korek Harian Yamaha RX King Kenceng dan Aman Buat TouringMelakukan korek bore gampang-gampang susah, karena ada beberapa diantaranya yang memang harus di lakukan oleh ahli mekanik yang sudah berpengalaman dibidangnya. Nah buat anda yang ingin melakukan bore up korek mesin harian, kali ini kami ingin berbagi informasi mengenai cara korek mesin RX King kenceng. INI DIA LEGENDA SETINGAN KOHAR RX KING SETAN SBM YANG MERAUP SETENGAH M DI BALAP LIAR …Cara Korek Harian Yamaha RX King Kenceng dan Aman Buat TouringTips Cara Bore UP Nouvo z Harian Kencang dan Modifikasi Racing LookTips bore up atau Korek Honda beat 130 cc Harian Kenceng AmanTips bore up / Korek Harian Yamaha Mio 150 cc Kenceng AmanCara Korek Harian Yamaha RX King KencengNaikin kompresi – Untuk menaikin kompresi anda bisa membubut dan lain sebagainya, standarnya anda bisa ganti paking di head pada blok mesin dengan ukuran lebih tipis.
Karena meski ber-status mekanik kita akan lebih berwibawa bila melakukan kerja kita dengan terukur, rapi dan teliti, bukan begitu sahabat? Tapi dari situ pula kami bisa menjalin silaturahmi dengan banyak kawan yang berjiwa sama dan mencintai riset mesin. Tapi tetap bisa dipakai harian… ^_^ Berbekal beberapa ilmu modif rx king dan pembelajaran modif mesin ninja yang kemaren dan bismillah, kita melangkah dengan percaya diri. Bearing Kruk as selalu always dipilih menggunakan yang terbaik, pake bearing hi-speed supaya kuat bergasing di RPM tinggi. Kompresi kalau dihitung ketemu di kisaran 12 , cocok untuk minum pertamax.
