By Irene Cameron
Di antara yang mendominasi perbincangan publik adalah Suzuki NEX II vs Yamaha MIO M3 125. Lalu, antara Yamaha Mio M3 125 vs Suzuki Nex II, mana yang lebih unggul? Jadi, bisa dibilang dari segi mesin, Spesifikasi Yamaha Mio M3 125 sedikit lebih unggul daripada Suzuki Nex II. Perbandingan Suzuki Nex II Yamaha Mio M3 125 Keunggulan Desain ergonomis, lincah dan gesit, Starter sekali tekan, USB charging Bagasi dan tangki lebih besar, Lebih banyak fitur, Harga lebih murahLalu, mana yang lebih baik antara Suzuki Nex II vs Yamaha Mio M3 125? Jadi, antara Suzuki Nex II vs Yamaha Mio M3 125, mana yang menarik minat Anda?
Roller motor adalah salah satu komponen utama dalam sistem transmisi otomatis pada sepeda motor. Fungsi roller motor sangat penting dalam memindahkan tenaga dari mesin ke roda belakang. Roller bekerja dengan cara menggerakkan variator, yang kemudian mengubah rasio transmisi pada CVT (Continuously Variable Transmission) sehingga meningkatkan performa motor.
Salah satu rahasia performa Yamaha New Mio M3 125 terletak pada CVT-nya. Selain itu penggunaan roller weight yang lebih berat tiga gram daripada Mio J, mampu memberikan putaran atas yang lebih responsif. "Dengan konfigurasi seperti ini makanya Mio M3 125 walau di kecepatan rendah, torsinya tetap tinggi. Di samping penyetingan CVT, Intake Manifold pada Mio M3 125 diadopsi dari teknologi balap. Hal ini bisa dilihat dari jenjang Intake Manifold yang pendek dan memiliki sudut kemiringan yang lurus.
GridOto - Yamaha Mio M3 asal Bandung milik Alfi ini memang mengambil konsep racing look yang proper. Dengan fokus di tampilan bodi khususnya penggunaan lapisan carbon kevlar di bodi kasarnya, ternyata Yamaha Mio M3 ini punya rahasia lain di modifikasinya. Baca Juga: Yamaha Mio M3 Bandung Gaya Racing Look, Bodi Didominasi Carbon KevlarEnggak cuma tampilan yang ambil tema racing look, sektor performa Yamaha Mio M3 ini pun turut diupgrade menjadi 155cc sob, skutik kencang nih! @alfialvi Enggak cuma tampilan yang racing look, Yamaha Mio M3 ini sudah 155cc sob! Mesin dari Yamaha Mio M3 yang semula berkapasitas 125cc, diupgrade oleh Alfi menjadi 155cc dengan bore up kit dari BRT sob.
Tips MotorUpgrade CVT Yamaha Mio M3 125, Akselerasi Mantap Dipakai HarianAinto Harry Budiawan • 07 April 2015 09:33medcom.id, Jakarta: Yamaha Mio M3 125 merupakan penerus generasi Mio, Mio J dan Mio GT. Wajar saja karena perbedaan setup CVT, Mio M3 pakai roller 12 gram, sedang Soul 125 pakai 10 gram. Ketiga komponen ini mampu membuat Mio M3 jadi gesit berakselerasi Tentunya pengguna Mio M3 125 juga bisa ikuti setup CVT milik Soul 125. Hal pertama yang bisa dilakukan mulai dari roller, yang bisa pakai milik Yamaha Xeon karburator, baik itu merek original atau aftermarket. Dengan modal yang dikeluarkan tak sampai Rp300 ribu, Anda sudah bisa mendapatkan akselerasi Mio M3 125 yang lebih gesit.
GridOto - Meski awam dikenal sebagai skutik yang biasa dipakai harian, Yamaha Mio M3 milik Alfi ini enggak bisa dibilang 'biasa'. Gimana enggak, Yamaha Mio M3 ini sudah cocok dibilang kencang berkat upgrade mesin menjadi 155cc sob! Baca Juga: Yamaha Mio M3 Bandung Gaya Racing Look, Bodi Didominasi Carbon Kevlar"Untuk urusan mesin ini, biaya modifikasinya kisaran Rp 4 jutaan mas. Saya pilih bore up kit BRT di Yamaha Mio M3 ini," tukas Alfi. @alfialvi Upgrade mesin Yamaha Mio M3 jadi 155cc, pakai bore up kit modal Rp 4 jutaan.
Otomotifnet - Jika Yamaha Mio M3 125 sudah waktunya servis rutin, tak ada salahnya tengok dulu harga suku cadangnya. "Secara basis, Yamaha Mio M3 lebih dekat dengan keluarga Mio 125 series. Masih cukup terjangkau, berikut rincian harga komponen fast moving Yamaha Mio M3 125. Selanjutnya adalah busi, sama seperti Mio Z, busi yang dipakai Mio M3 adalah NGK CR6HSA yang dijual seharga Rp 13.500. Firman Hadi / MotorPlus Kampas rem motor Yamaha MIO M3Kampas rem cakram depan, harganya Rp 59.000 dan kampas rem tromol belakang Rp 45.000, dan lampu rem belakang Rp 15.000.
