By Jake Rampling
Sebenarnya ini agak aneh, karena gir Suzuki RGR lebih susah ditemui dibandingkan gir Suzuki Thunder 125. Dulu, ketika diganti pakai RX-King, kalau KW tak perlu ganti baut, sedangkan kalau pakai yang original, perlu ganti, entah detailnya bagaimana. Menurut adik saya, ini turun 3 mata dibandingkan gir Thunder 125 yang 45 mata. Mungkin karena memang gir RGR plek di Thunder 125. Kalau pakai gir RX-King atau MX di bagian tengahnya longgar, maka gir RGR duduk mantep tanpa celah di teromol velg Thunder 125.
