By Gavin Wilson
Saya membuat video ini, didasari karena adanya kesalah pahaman di suatu forum tanya-jawab, dimana ada seorang penanya yang menanyakan mengenai cara seting karbu vakum, sementara mayoritas penjawab menjawab dengan jawaban yang sangat umum yaitu tata cara seting langsam di karburator skep konvensional. Padahal berdasarkan dari pengalaman saya pribadi, ada beberapa prosesi yang tidak bisa disamakan antara karburator tipe konvensional dan karburator tipe vakum. Di video diatas ditunjukkan di menit 1:11Fungsinya tentu untuk mendukung sistem vakumnya itu sendiri, karena dalam karbu vakum tidak bisa menyetel langsam dengan cara mengangkat skep. Tak ada campuran gas, mesin tidak dapat hidup, dan tidak ada isapan yang kuat untuk menarik vakum di karbu, skep tidak akan pernah terbuka, dan mesin pun tidak akan bisa hidup. Untuk mempertegas pendapat saya, berikut saya sajikan sebuah video mengenai tata-cara seting langsam pada karbu tipe vakum, sekaligus dengan praktek bahwa jika baut mixture-screw ditutup penuh maka mesin tidak akan bisa hidup.
Setelah kita tahu baut mana untuk apa dan toolsnya juga sudah siap, kita bisa melakukan setting karburator secara sederhana. Untuk refresh dikit, motor yang gw pakai adalah Suzuki Skywave 125 yang setahu gw karburatornya masih standard. Gw bilang setahu gw karena gw belinya second ????Kira-kira langkah yang gw lakukan adalah:PertamaxBesarkan setelan idle dengan memutar baut ke arah jarum jam. Gambar di bawah adalah setelan idle yang harus kita putarKeduaxLangkah berikutnya kita akan menutup saluran angin dengan memutar baut setelan angin ke arah kanan. KeempaxSetelah itu putar gas dan coba geber beberapa kali, test dulu supaya mesinnya balik dan nggak mati saat gas dilepas.
Nah, berikut adalah langkah mudah cara menyetel karburator motor biar langsam dan irit. Siapkan obeng minus tokopedia/Obeng minus Untuk menyetel karburator, kamu perlu menyiapkan obeng bermata minus (-). Ada dua sekrup yang terdapat di karburator, yaitu skrup untuk menyetel udara dan sekrup untuk menyetel gas. Baca Juga: Perbedaan Karburator dan Injeksi pada Motor yang Perlu Diketahui2. ilustrasi karburator (rpengines.au) Jika kondisi gas motor kamu terasa brebet, maka kamu harus menyetel karburator dengan cara memutar sekrup penyetel gas ke arah kanan atau searah jarum jam menggunakan obeng minus.
Cara Setting Angin Karburator MotorCara setting angin karburator sangatlah mudah karena dapat dilakukan sendiri, tanpa harus ke bengkel. Menyetel gas dengan sekrupSetel karburator dengan memutar sekrup penyetel gas searah jam dengan obeng jika kondisi gas motor dirasa kurang tepat. Penyebab Setelan Angin Karburator Tidak BerfungsiAda banyak penyebab setelan angin karburator tidak berfungsi. Fungsi Setelan Angin KarburatorSelain cara setting angin karburator, kamu juga perlu memahami fungsi setting angin karbu tersebut. Dengan begitu, setelan angin karburator ini memiliki peran agar bahan bakar dan mesin sesuai dengan kondisi mesin.
Setting karburator motor matik tidak bisa sembarangan, namun jika benar-benar paham mekanismenya, maka akan didapat tarikan yang lebih kencang tapi irit BBM. Jakarta, Autos.id – Banyak pengendara motor menginginkan performa motor yang kencang namun irit bahan bakar. simak artikel menarik lain tentang penyebab motor matic boros bensin“Anggapan semua motor matic boros tidak sepenuhnya benar. Karena sebenarnya motor matik juga bisa irit BBM tanpa mengurangi performa mesin. Lalu bagaimana cara setting karburator motor matik agar mendapat performa tinggi tapi tidak terlalu boros bahan bakar?
