By Simon Oliver
MESRAN Series didesain dari High Viscosity Index base oil dan aditif pilihan yang dibutuhkan untuk pelumasan kendaraan berbahan bakar bensin yang mensyaratkan pelumas dengan klasifikasi mutu API SE/CC. TINGKATAN MUTUMESRAN Series memenuhi persyaratan API SE/CC. PENGGUNAANMESRAN 40 dan 50 sangat sesuai untuk pelumasan mesin bensin kendaraan yang mensyaratkan kinerja API SE/CC. Pelumas ini juga cocok untuk mesin diesel yang membutuhkan API CC. MESRAN 10W, 20W dan 30 cocok untuk pelumasan peralatan-peralatan yang membutuhkan pelumas yang mengandung detergent, dispersant, dan anti wear yang seimbang.
Akhirnya penulis memutuskan untuk ganti oli ketika masa pakai oli Mesran SAE 40 sudah mencapai 1200 km. Mesran SAE 40 ini penulis tamhahkan Xado Revitalizant satu sachet di 200 km pemakaian. Mungkin kalah dari Bardahl, tapi dari kepuasan beda jauh. Uji oli kali ini juga menunjukkan bahwa Mesran SAE 40 merupakan oli yang ideal kalau mau rekondisi mesin pakai Xado Revitalizant. Dugaan penulis ini karena oli Adnoc ini pakai aditif penambah viscosity index yang versi bagus.
Jadi ada keluhan sebagai berikut dari pemilik PCX 160 yang menggunakan mesran super campur bimoli:Lengkapnya sebagai berikut:PCX160, pakai mesran super 20w50 600ml + 200ml bimoli kok suaranya tambah kasar ya? Suara mesin agak nyaring di banding mesran sae 40Ada yang pakai pertama mesran super jadi kasar tapi setelah itu halus:Ada yang suara jadi kasar:Yang hasilnya lebih baik adalah mesran SAE 40:Khusus untuk efek mesran super, kalau untuk mobil bisa berlawanan:Aksan AksanMesran Super sy dulu jg underestimate. Kali pertama pake +mg atau oli mesran sae40 atau mesran super di grup vios limo, xenia avanza biasa terjadi. Itu bypass full om..oli sirkulasi tak terfilter..Kesimpulannya, untuk motor Honda PCX 160 dan Vario 160 (mestinya ADV 160 juga), yang lebih cocok adalah mesran SAE 40 bila ingin suara mesin halus. Entah mengapa, mesran super jadi encer kalau dipakai di mesin motor matik Honda 160.
