By Nathan Mills
Jadi penting untuk melakukan penyetelan rutin pada kendaraan, berikut cara menyetel karburator mobil dengan benar. Apabila filter udara telah dalam kondisi terbuka, cara menyetel karburator mobil selanjutnya yaitu temukan baut setelan yang biasanya terletak pada bagian depan karburator. Campuran bensin dan udara yang berjumlah sedikit akan ditandai dengan mesin yang mengeluarkan bunyi denting, ketika kondisi RPM tinggi. Mengatur Putaran StasionerSelain mengatur campuran bensin dan udara, mengatur putaran stasioner juga bisa dilakukan agar penyetelan lebih sempurna. Setelah itu dengarkan kembali bunyi dari mesin mobil, apabila suara yang terdengar masih kasar maka Anda bisa melakukan kembali cara menyetel karburator mobil.
ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENTSebelum kita memulai untuk menyetel karbrator yang harus kita siapkan terlebih dahulu adalah obeng min (-) untuk memutar sekrup pada karburator. Ada dua sekrup yang nantinya digunakan untuk menyetel karburator. Sekrup pertama untuk menyetel udara dan sekrup kedua untuk menyetel gas.Setelah menyiapkan obeng (-), cara untuk menyetel karburator motor mesin harus dalam keadaan hidup. Untuk mengetahui apakah settingannya sudah benar atau belum, maka bisa sambil memutar gas.Langkah ini mengatur sekrup penyetel udara yang berfungsi untuk menutup saluran idle. Menurunkan Setelan GasLangkah terakhir adalah menurunkan setelan gas untuk menghasilkan idle RPM yang ideal.
Setelah terbuka. carilah posisi baut yang berfungsi untuk mengatur udara. Perlu dicatat, jangan sampai salah karena terdapat dua baut yang memiliki fungsi yang berbeda.
Nah, berikut adalah langkah mudah cara menyetel karburator motor biar langsam dan irit. Siapkan obeng minus tokopedia/Obeng minus Untuk menyetel karburator, kamu perlu menyiapkan obeng bermata minus (-). Ada dua sekrup yang terdapat di karburator, yaitu skrup untuk menyetel udara dan sekrup untuk menyetel gas. Baca Juga: Perbedaan Karburator dan Injeksi pada Motor yang Perlu Diketahui2. ilustrasi karburator (rpengines.au) Jika kondisi gas motor kamu terasa brebet, maka kamu harus menyetel karburator dengan cara memutar sekrup penyetel gas ke arah kanan atau searah jarum jam menggunakan obeng minus.
Cara menyetel karburator motor harus Anda perhatikan sebaik mungkin demi keamanan dan kenyamanan selama berkendara. Cara Menyetel Karburator Motor dengan MudahSebagaimana yang sudah kita ketahui bahwa saat ini ada dua jenis sistem bahan bakar pada sepeda motor. Mengecek Kondisi KarburatorCara menyetel karburator motor bisa Anda awali dengan mengecek kondisinya terlebih dahulu. Mengetes Hasil SetelanSetelah menyetel karburator motor dengan cara tadi, Anda perlu mengetes bagaimana hasilnya. Hal ini karena cara menyetel karburator motor berguna supaya irit bahan bakar.
This is a text widget. The Text Widget allows you to add text or HTML to your sidebar. You can use a text widget to display text, links, images, HTML, or a combination of these. Edit them in the Widget section of the Customizer
Jip.id - Suzuki Jimny memang diproduksi dengan mesin simpel yang menjanjikan iming-iming konsumsi BBM yang irit. Untuk mengoptimalkan jip sejuta umat ini agar tetap bisa kencang tapi irit bbm, dengan cara mengganti karburator bawaan adalah salah satu solusinya. (BACA JUGA: Ini Dia Caranya Mengatasi Overheat Pada Suzuki Jimny Katana)Konstruksi sidedraft pada Jimny jadi nilai tambah dalam hal efisiensi berkat jarak tempuk ke ruang bakar yang lebih singkat. (BACA JUGA: Ubah Kaki-Kaki dan Penggerak Suzuki Jimny, Ini Harga Paketnya)Pun begitu dengan pompa karburator yang mengatur debit BBM dan baut setelan angin. Dalam hal menyetel mixture angin dan bbm yang tepat butuh feeling dan jam terbang yang tinggi.
Quote:Karburator merupakan suatu komponen yang berfungsi mengatur campuran udara dan bahan bakar serta untuk mengatur tinggi rendahnya RPM mesin kendaraan. Penyetelan karburator tidak lah terlalu sulit hanya membutuhkan 1 kunci obeng minus, dan feeling saja, berikut ini saya akan memberitahu kan cara penyetelan karburator dengan benar dan irit bahan bakar:1. Putar kembali baut setelan angin ke arah kiri, seperti penjelasan pada point no 3 memutar ke kanan akan membuat Rpm menurun, jadi dengan memutar ke kiri Rpm akan semakin meninggi karena katup angin kembali terbuka. Pada langkah ini lah sobat memerlukan feeling, karena pada langkah ini lah yang akan menentukan ideal nya campuran udara, putarlah baut sampai mesin mencapai titik Rpm tertinggi, tapi jangan sampai baut setelan terlepas. Biasanya pemutaran cukup hanya 2-3 kali putaran dari titik posisi baut sebelum nya.
GridOto - Ada anggapan bahwa setelan basah di motor sistem karburator berdampak baik buat mesin, apa faktanya? Setelan basah dan kering merupakan istilah umum dalam dunia setting karburator untuk menentukan kombinasi udara dan bensin yang diinginkan menuju ruang bakar. Jika setelan kering atau irit ada risiko mesin mati mendadak dan overheat, bagaimana dengan setelan basah atau kaya bahan bakar? (Baca Juga: Bukan Cuma Ditambah, Air Radiator Harus Diganti Pada Kilometer Segini)Sebab jika karbu disetel lebih basah atau BBM lebih banyak dari udara, efeknya tentu konsumsi bensin akan lebih boros dari standarnya. "Idealnya memang komposisi Air Fuel Ratio (AFR) harus pas, tidak basah dan tidak kering agar mesin bekerja optimal dan tenaga yang dihasilkan maksimal," lengkapnya.
