By Anthony Rees
ARIPITSTOP.COM – Servis sok depan?, sudah pasti tidak boleh sembarangan mengisi oli sok karena jika kelebihan atau kekurangan saat mengisi oli sok akan berpengaruh pada tingkat ayunan sokbreker depan dan tentunya tingkat kenyamanan saat berkendara. Bukan cuma volume oli sok saja tetapi jenis oli sok juga sangat berpengaruh. Terkadang yang punya motor memiliki karakter yang berbeda, ada beberapa pemilik motor yang ingin sokbreker depannya terasa lebih empuk agar lebih nyaman saat melewati jalanan rusak atau polisi tidur. Ada juga pemilik motor yang ingin sokbreker depannya terasa agak keras, terlebih anak muda yang suka cornering karena sokbreker yang agak keras akan membantu kestabilan motor ketika menikung. Agar tidak salah dalam menuang jumlah volume oli sok yang standar, berikut saya berikan sedikit catatan volume oli sok untuk beberapa tipe motor.
Penting untuk memperhatikan takaran oli yang tepat, karena kelebihan dapat membuat shock terasa keras, sementara kekurangan dapat membuatnya terlalu empuk. Disarankan untuk mengukur takaran oli dengan mengikuti panduan pabrik. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENTLantas, berapa takaran oli shock depan sepeda motor yang tepat? Takaran Oli Shock Depan Sepeda MotorBerikut ini takaran oli shock depan sepeda motor dari berbagai merek dan tipe. Pastikan untuk memeriksa takaran oli yang tepat sesuai dengan tipe sepeda motor Anda saat melakukan penggantian pada shock breaker depan.
Kali ini kita akan membahas mengenai ukuran oli shock depan dari CB150R. Ukuran Oli Shock Depan CB150RCB150R sendiri membutuhkan oli shock dengan ukuran sebanyak 180 ml persatu buah shock-nya. Rekomendasi Oli Shock Depan Untuk CB150RRekomendasi dari kami mengenai oli shock depan untuk CB150R adalah oli shock depan dengan merek Jumbo. Penyebab Shock Depan Jadi Keras Setelah Diisi Oli ShockSalah satu masalah dalam pengurasan atau isi ulang oli shock depan adalah shock depan yang menjadi keras. Jika shock depan menjadi keras setelah diisi ulang oli shock, maka salah satu opsinya adalah dengan mengurangi takaran oli shock melalui baut pembuangan di bawah tabung shock.
Oli shock depan harus diganti secara berkala. Penggantian oli shock depan idealnya dilakukan ketika speedometer mencapai 15.000 km atau sekitar 1 tahun pemakaian. Apakah kendaraan Anda sudah waktunya ganti oli shock depan? Sebelumnya, kami akan membahas cara memilih oli shock depan terbaik yang disusun bersama guru teknik otomotif, Ayi Adiana. Tingkat kekentalan sampai volume yang tepat untuk motor Anda akan kami kupas.
Ukuran Oli Shock Depan Cbr 150 RUkuran Oli Shock Depan Cbr 150 R. Bicara soal oli shock depan, tiap motor tentu memiliki ukuran atau takaran yang berbeda-beda. Takaran Oli Shock Depan Honda CB 150 R Dan Rekomendasi NyaBerikut adalah beberapa rekomendasi merk oli shock yang cocok untuk motor CB 150 R:. √ Ukuran Oli Shock Depan Motor : Takaran & Untung RugiUkuran Oli Shock Depan – Ingin punya motor yang selalu bisa memberi rasa nyaman saat digunakan? Takaran Oli Shock Depan Biar Empuk : Honda, Suzuki, Yamaha, Dan KawasakiDalam proses perawatan, takaran oli shock baik depan maupun belakang harus sesuai biar empuk. Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda TerbaruSepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia.
Ukuran Oli Shock Depan Cbr 150 OldUkuran Oli Shock Depan Cbr 150 Old. Takaran Oli Shock Depan Biar Empuk : Honda, Suzuki, Yamaha, Dan KawasakiDalam proses perawatan, takaran oli shock baik depan maupun belakang harus sesuai biar empuk. Bedanya dengan motor bebek, motor dengan tuas kopling membuat perpindahan gigi menjadi halus. Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda TerbaruSepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit.
