By Adrian Greene
Ada salah satu kelas yang menjadi wajib untuk menggunakan knalpot dari ROB1. Sebanyak 9 pembalap dari berbagai tim, berusaha untuk menjadi yang terbaik dalam kelas tersebut. Namun hasil akhir menunjukan, Arif Tijil lah yang berhak dan resmi menjadi juaranya. Dirinya berhasil menjadi yang terbaik dengan mampu mencatatkan waktu 09,891 detik. Lalu posisi ketiga ada Eza Child dari RMC Kukusan Feat Oren 2 Car, keempat ada Ryan Kuakp dari RMC Kukusan.
Ada Saiful Cibef di mana menjadi pembalap kunci dari team ini, diduetkan langsung bersama Jhonz Sakera, dan pembalap Pemula Sonel Sudrajad. Vespa Matic ini berhasil membawa pembalapnya tercepat dengan catatan terbaik 08,289 detik yakni Jhonz Sakera. Jhonz Sakera, pembalap kawakan TOP Nasional pun juga menambahkan keistimewaan dari motor milik RAW Racing Division hasil racikan dari Rully selaku Mekanik. Sebab dirinya pun ketagihan untuk membawa motor ini dan menjadi juara. Selama aku pernah bawa motor ini bawah, tengah, atasnya pun tarik isi terus.
Namun, banyak penggiat otomotif yang tetap ingin meningkatkan performa dan tampilan Vespa matic dengan cara modifikasi. Penasaran bagaimana modifikasi Vespa matic? Konsep modifikasi racing ilustrasi tampilan modifikasi Vespa matic racing (IDN Times/Zaki Narayan Satria) Konsep modifikasi racing saat ini sangat digemari banyak anak muda dalam segmen motor apa pun, termasuk Vespa matic. ilustrasi berkendara dengan Vespa matic GTS 300 untuk touring (instagram/w_redknight) Nah, Vespa matic juga bisa untuk dibawa berkelana, lho. Umumnya, tipe Vespa matic yang digunakan adalah GTS 300.
