By Frank Morgan
Lazimnya, Vespa orisinal paling mudah dikenali dari bagian catnya. Hal tersebut dikarenakan bodi dan cat bawaan pabrik punya ciri-ciri tersendiri dibandingkan Vespa yang sudah restorasi. "Karena jika sudah cat ulang, apalagi jika sudah kerok total, meni itu sudah hilang, diganti dempul dan epoxy sebagai pelapis dasarnya. Jadi itu (meni) merupakan salah satu identitas Vespa yang masih orisinal pabrik," tandas Cimoh, sapaan akrabnya. Selain itu, banyak juga ditemukan stiker-stiker bawaan pabrik yang masih menempel di bodi Vespa lawas orisinal, "Walau sudah usang, namun itu salah satu identitas Vespa masih orisinal bawaan pabrik," katanya.
Cat ulang saja skuternya atau apakah Anda lebih suka membeli semua bagian lembaran logam yang baru dan sudah dicat? Banyak pelukis yang salah menilai berapa bagian yang harus dicat pada skuter. Suku cadang skuter LML item khusussebagai kita satu Bagian LML khusus ditawarkan, kami awalnya skeptis. apa lagi yang harus dibeli dalam paket - kami mungkin akan membawa beberapa suku cadang kecil saat kami pensiun...Ini adalah item yang LML telah membuat. Di LML, T5 disebut "NV150" atau "Select" dan PX masih diproduksi di bawah lisensi sebagai "Star".
